ICE St. Moritz 2026: Um Encontro de Lendas

A comunidade de entusiastas de automóveis relembra dois dias repletos de emoção. Em comparação com o evento do ano passado, o ICE St. Moritz 2026 subiu de nível várias vezes e, em muitos aspectos, fez história. streetwheelz1 estava presente e já havia relatado o ocorrido nas redes sociais (YouTube, TikTok, etc.) bem como no notícias em destaque neste siteSegue abaixo o relatório detalhado do evento. Uma coisa ficou clara desde o início: houve muitas surpresas, e o local se transformou em um ponto de encontro de lendas.

O sol já estava baixo na véspera do ICE St. Moritz 2026. O ambiente ao redor do local era relativamente calmo. Alguns hipercarros já haviam dado o ar da sua graça, e um Aston Martin Lagonda 2-Litre Tourer preto e um Aston Martin International vermelho circulavam em ritmo tranquilo, adaptando-se à superfície escorregadia. Mas, de repente, naquela tarde ensolarada na Engadina coberta de neve, os eventos começaram a se desenrolar rapidamente.

A empolgação tomou conta dos observadores de carros, e cenas extraordinárias se desenrolaram no lago congelado. De repente, ouviu-se um som de motor inconfundível, e um comboio de modelos Koenigsegg abriu caminho pela multidão. No final, não apenas um ou dois, mas oito desses carros extremamente raros e valiosos estavam sobre o gelo, cada um valendo pelo menos o equivalente a uma casa: CC850, CC8S, CCX Edition, Absolut, Attack, Regera, One:1.

Mesmo entre esse grupo tão seleto, um carro se destacou claramente: o protótipo do Koenigsegg CC em bronze metálico escuro, com placas de Dubai. Um exemplar inestimável que personifica tudo o que a Koenigsegg representa. Coragem, empreendedorismo e visão de futuro. A criação de uma marca de automóveis de luxo reconhecida mundialmente. A visão de um jovem que um dia decidiu construir o seu próprio carro. hipercarroAgora, mais de trinta anos depois, a crença nessa ideia ousada já se tornou história consolidada no setor automotivo. A névoa da incerteza deu lugar à certeza de ter criado um dos carros mais importantes da história. hipercarro marcas no mundo.

E a essência desse trabalho estava agora presente no exclusivo terreno de St. Moritz, rodeado por dezenas de fãs. O que poderia superar tal momento? Talvez apenas a presença do próprio Christian von Koenigsegg. E, de fato, foi exatamente isso que aconteceu. Depois de tirar algumas selfies com os fãs e conversar com eles, o visionário juntou-se à comitiva e seguiu para a pista de corrida para testes. O representante suíço da Koenigsegg SIC Carage AG tinham conseguido um feito verdadeiramente brilhante. No entanto, esta não seria a única experiência com hipercarros nos dias seguintes.

O ICE St. Moritz é indiscutivelmente o concurso de elegância automobilística realizado em maior altitude no mundo. Fundado em 2019 como uma homenagem a eventos automobilísticos anteriores em St. Moritz, este concurso internacional de elegância figura entre os encontros mais importantes da comunidade de carros clássicos. Itens de colecionador extremamente raros são apresentados aqui, no rigoroso clima invernal. Protótipos, exemplares únicos e peças de museu que raramente são vistos – certamente não ao ar livre, e ainda menos em movimento. O local é exclusivo e luxuoso, mas com um toque alpino inconfundível, situado a cerca de 1.822 metros acima do nível do mar. Uma vila acolhedora rodeada por majestosas montanhas cobertas de neve, e que em janeiro é frequentada por entusiastas de esportes de inverno que esquiam e praticam snowboard em Corviglia.

Na sexta-feira, primeiro dia oficial do The ICE, os carros foram apresentados sob o tema “exposição estática no lago”. Cerca de 50 carros clássicos estavam expostos no lago congelado, alguns com os motores à mostra, outros acompanhados pelo som dos motores. Em uma manhã fria, ainda à sombra das montanhas circundantes, os modelos expostos já demonstravam sua classe. Os anos dos modelos remontavam ao início da década de 1920 (Bugatti Type 13) e se estendiam até o final da década de 1990. Não apenas um Pagani Zonda C12 amarelo (1999) estava entre os expostos, mas também o já mencionado protótipo Koenigsegg (1996) do desfile do dia anterior estava presente mais uma vez. Ambos são agora considerados carros clássicos.

Na sexta-feira, cinco modelos receberam o título de "Vencedor da Classe", reconhecendo os veículos que melhor representaram suas respectivas categorias: Pontiac Vivant (década de 1960, "Melhor Som"), Lancia Stratos (década de 1970, "Pinturas Lendárias"), Maserati 4CLT (década de 1940, "Rodas Abertas"), Ferrari 750 Monza (década de 1950, "Barchettas no Lago") e Talbot-Lago T150C SS (década de 1930, "Ícones sobre Rodas"). A categoria "Nascimento do Hipercarro" foi concedida ao Jaguar XJ220 do início da década de 1990, que já ostentou o título de carro de produção mais rápido do mundo. velocidade de 341 km/h.

O evento tornou-se, assim, não apenas um encontro de carros clássicos, mas também de lendas dos hipercarros. Ver todos esses marcos evolutivos reunidos em um só lugar é um prazer raro.

Por mais difícil que seja imaginar, o desfile da Koenigsegg do dia anterior foi levado a um extremo ainda maior. A cena a seguir é difícil de descrever: além dos modelos da Koenigsegg do dia anterior, outros veículos extremos se reuniram na pista de corrida. Três Bugatti, um Aston Martin Valhalla, um Rimac Nevera, três Maserati MC20 e um Pagani Utopia estavam todos simultaneamente sobre o gelo — com pelo menos 27 centímetros de espessura — e começaram a circular pela pista. Um momento inestimável.

O frio era intenso em Graubünden naqueles dias. As temperaturas da manhã chegavam a -8 graus Celsius ou menos. O segundo dia do evento foi ainda mais gélido que o primeiro. Às 9h da manhã, tudo ainda estava banhado pela luz azulada do amanhecer enquanto os visitantes chegavam ao local. No parque fechado, todos os carros já estavam alinhados, prontos para a corrida. O som dos motores aquecendo era não só audível, mas também visível no ar gelado, formando nuvens brancas como a respiração dos espectadores. As condições na pista estavam um pouco nebulosas, com uma leve névoa – provavelmente causada pelo gelo e pela neve que se levantavam enquanto os carros derrapavam nas curvas. Mesmo os carros de corrida históricos com cockpits abertos mantinham um ritmo impressionante, demonstrando uma aderência surpreendentemente alta no gelo. A rajada de ar contra o rosto devia ser brutal, e operar as caixas de câmbio mecânicas e sensíveis com os dedos dormentes nessas condições provavelmente era mais difícil do que parecia. Como isso era possível? A resposta pode ser resumida em uma única palavra: paixão. Afinal, não é todo dia que se dirige em um lago congelado ao lado de alguns dos carros mais sofisticados e caros que existem. Essa foi uma experiência que nem mesmo Mate Rimac quis perder: pilotar um Bugatti EB110 SS (1994) em drift sobre o lago.

Os vencedores do segundo dia foram, mais uma vez, o Talbot-Lago T150C SS “Teardrop” (“Best in Show”), a Ferrari Dino 206 S (“Spirit of St. Moritz”) e o McLaren F1 GTR “Lark” (“Hero Below Zero”).

A Patrouille Suisse também apresentou uma performance absolutamente espetacular. Há mais de 60 anos, a equipe de acrobacias aéreas da Força Aérea Suíça demonstra suas habilidades. Antes mesmo de os jatos F-5 Tiger serem vistos, eles já eram ouvidos — sua potência impressionante. Então, sob um sol deslumbrante, eles cruzaram o céu sobre as cabeças dos espectadores em formação em V. Nesse terreno desafiador de cadeias montanhosas alpinas e correntes térmicas, os pilotos executaram suas manobras precisas, às vezes separados por apenas três a cinco metros. Em diversas ocasiões, as aeronaves se separaram e depois se reuniram. Em uma sequência, dois jatos voaram diretamente um em direção ao outro, passando a uma distância mínima — um acima, o outro abaixo — antes de cruzarem em alta velocidade.

Ver cristais de gelo na fibra de carbono preta de um Koenigsegg, ouvir o ronco de carros antigos há muito silenciosos, sentir o calor do entusiasmo no frio do inverno — o ICE St. Moritz 2026 tornou tudo isso e muito mais possível em seu Encontro de Lendas. / Texto de Claudia Ryf

Sobre o ICE St. Moritz

Site: https://theicestmoritz.ch/