El ICE St. Moritz 2026: Un encuentro de leyendas

La comunidad de entusiastas del automóvil recuerda dos días llenos de emoción. En comparación con el evento del año pasado, el ICE St. Moritz 2026 cambió varias marchas y, en muchos aspectos, hizo historia. streetwheelz1 estaba en el lugar y ya había informado en las redes sociales (YouTube, TikTok, etc.) así como en el Teletipo de noticias en este sitio webA continuación se presenta el informe detallado del evento. Una cosa quedó clara desde el principio: hubo muchas sorpresas y el lugar se convirtió en un punto de encuentro de leyendas.

El sol ya estaba bajo el día anterior al ICE St. Moritz 2026. El ambiente en el recinto era relativamente tranquilo. Algunos hipercoches ya habían hecho su aparición y un Aston Martin Lagonda 2-Litre Tourer negro y un Aston Martin International rojo circulaban a paso lento, aclimatándose a la superficie resbaladiza. Pero de repente, en esa tarde soleada en la Engadina nevada, los acontecimientos comenzaron a sucederse rápidamente.

La emoción cundió entre los aficionados a los coches, y escenas extraordinarias se desarrollaron en el lago helado. De repente, se oyó un sonido de motor distintivo, y una caravana de modelos Koenigsegg se abrió paso entre la multitud. Al final, no solo uno o dos, sino ocho de estos coches extremadamente raros y valiosos se posaron sobre el hielo, cada uno con un valor al menos equivalente al de una vivienda unifamiliar: CC850, CC8S, CCX Edition, Absolut, Attack, Regera, One:1.

Incluso entre este selecto grupo, un coche destacó claramente: el prototipo Koenigsegg CC en bronce metalizado oscuro, con matrícula de Dubái. Un ejemplar invaluable que encarna todo lo que Koenigsegg representa: coraje, espíritu emprendedor y visión de futuro. La creación de una marca de automóviles de lujo de renombre mundial. La visión de un joven que una vez decidió construir su propia marca. hipercocheAhora, más de treinta años después, la creencia en esa audaz idea se ha convertido en historia del automóvil. La incertidumbre ha dado paso a la certeza de haber creado uno de los más importantes... hipercoche marcas en el mundo.

Y la esencia de esa obra estaba ahora presente en el exclusivo recinto de St. Moritz, rodeado de decenas de aficionados. ¿Qué podría superar un momento así? Quizás solo la presencia del mismísimo Christian von Koenigsegg. Y, de hecho, eso fue exactamente lo que sucedió. Tras tomarse algunas selfis con los aficionados y conversar, el visionario se unió al convoy y se dirigió al circuito para realizar pruebas. El representante suizo de Koenigsegg... SIC Carage AG Habían logrado un éxito rotundo. Sin embargo, esta no sería la única experiencia con hipercoches en los días siguientes.

El ICE St. Moritz es posiblemente el concurso automovilístico de mayor altitud del mundo. Fundado en 2019 como homenaje a los anteriores eventos automovilísticos celebrados en St. Moritz, este Concurso de Elegancia internacional se encuentra entre las citas más importantes de la comunidad de coches clásicos. Aquí se presentan piezas de colección extremadamente raras, en el duro clima invernal. Prototipos, ejemplares únicos y piezas de museo que rara vez se ven, desde luego, no al aire libre, y mucho menos en movimiento. El recinto es exclusivo y lujoso, pero a la vez claramente alpino, situado a unos 1822 metros sobre el nivel del mar. Un acogedor pueblo rodeado de majestuosas montañas nevadas, frecuentado en enero por aficionados a los deportes de invierno que esquían y practican snowboard en Corviglia.

El viernes, primer día oficial del ICE, se presentaron los coches bajo el lema "Exhibición estática en el lago". Alrededor de 50 coches clásicos se encontraban en el lago helado, algunos con motores abiertos, otros con el sonido de los motores. En una fría mañana, aún a la sombra de las montañas circundantes, los modelos expuestos ya demostraban su clase. Los años de los modelos se remontaban a principios de la década de 1920 (Bugatti Tipo 13) y se extendían hasta finales de la década de 1990. No solo se exhibió un Pagani Zonda C12 amarillo (1999), sino que también el mencionado prototipo Koenigsegg (1996) del convoy del día anterior volvió a estar presente. Ambos se consideran ahora coches clásicos.

Cinco modelos recibieron el viernes el título de "Ganador de la Clase", en reconocimiento a los vehículos que mejor representaron sus respectivas categorías: Pontiac Vivant (años 60, "Mejor Sonido"), Lancia Stratos (años 70, "Diseños Legendarios"), Maserati 4CLT (años 40, "Ruedas Descubiertas"), Ferrari 750 Monza (años 50, "Barchettas en el Lago") y el Talbot-Lago T150C SS (años 30, "Iconos sobre Ruedas"). La categoría "Nacimiento del Hipercoche" se otorgó al Jaguar XJ220 de principios de los 90, que en su día ostentó el título del coche de producción más rápido del mundo con un... velocidad de 341 kilómetros por hora.

Así, el evento se convirtió no solo en una reunión de coches clásicos, sino también de leyendas de los hipercoches. Ver todos estos hitos evolutivos reunidos en un solo lugar es un placer excepcional.

Aunque parezca difícil de imaginar, el desfile de Koenigsegg del día anterior se llevó a un extremo aún mayor. La siguiente imagen es difícil de describir con palabras: además de los modelos Koenigsegg del día anterior, otros vehículos extremos se reunieron en la pista de carreras. Tres Bugatti, un Aston Martin Valhalla, un Rimac Nevera, tres Maserati MC20 y un Pagani Utopia se pararon simultáneamente sobre el hielo (de al menos 27 centímetros de espesor) y comenzaron a circular por la pista. Un momento inolvidable.

Hacía un frío glacial en Graubünden esos días. Las temperaturas matinales alcanzaron los -8 grados Celsius o menos. El segundo día del evento se sintió aún más frío que el primero. A las 9 de la mañana, todo aún estaba bañado por la luz azulada de la madrugada mientras los visitantes llegaban en masa al recinto. En el parque cerrado, todos los coches ya estaban perfectamente alineados, preparándose para la carrera. El sonido de los motores calentándose no solo era audible, sino también visible en el aire gélido, formando nubes blancas como el aliento de los espectadores. El circuito estaba ligeramente brumoso, con una ligera neblina, probablemente causada por el hielo y la nieve que se arremolinaban al pasar los coches por las curvas. Incluso los históricos bólidos con cabinas abiertas mantuvieron un ritmo impresionante, ofreciendo un agarre sorprendentemente alto sobre el hielo. La ráfaga de aire contra la cara debió de ser brutal, y operar las mecánicas y sensibles cajas de cambios con los dedos entumecidos en esas condiciones probablemente fue más difícil de lo que parecía. ¿Cómo fue posible? La respuesta puede consistir en una sola palabra: pasión. Al fin y al cabo, no todos los días se conduce por un lago helado junto a algunos de los coches más elegantes y caros del mundo. Esta fue una experiencia que ni siquiera Mate Rimac quiso perderse, conduciendo un Bugatti EB110 SS (1994) por el lago.

Los ganadores del día 2 fueron una vez más el Talbot-Lago T150C SS “Teardrop” (“Best in Show”), el Ferrari Dino 206 S (“Spirit of St. Moritz”) y el McLaren F1 GTR “Lark” (“Hero Below Zero”).

La Patrulla Suiza también ofreció una actuación absolutamente espectacular. Durante más de 60 años, el equipo acrobático de la Fuerza Aérea Suiza ha demostrado sus habilidades. Antes de que los F-5 Tigre pudieran ser vistos, se les oyó: su potencia. Luego, bajo una luz solar deslumbrante, sobrevolaron las cabezas de los espectadores en formación de V. En este desafiante terreno de cordilleras alpinas y corrientes de aire térmico, los pilotos ejecutaron sus precisas maniobras, a veces separados por tan solo tres a cinco metros. En varias ocasiones, los aviones se separaron y luego volvieron a unirse. En una secuencia, dos aviones volaron directamente uno hacia el otro, pasando a una distancia mínima —uno arriba, otro abajo— antes de pasar a toda velocidad.

Ver cristales de hielo en la fibra de carbono negra de un Koenigsegg, escuchar el sonido de coches clásicos que llevan mucho tiempo en silencio, sentir el calor del entusiasmo en el frío del invierno: el ICE St. Moritz 2026 hizo todo esto y mucho más posible en su Encuentro de Leyendas. / Escrito por Claudia Ryf

Acerca del ICE St. Moritz

Sitio web: https://theicestmoritz.ch/