特別展「チューリッヒ・オートモービルズ」は、自動車愛好家にとってまたとない機会です

2025年11月1日より、特別展「チューリッヒ・オートモービルズ」が開館しました。チューリッヒ・ゼーバッハの旧工業地区を会場に、熱心なヴィンテージカーファンしか知らない、地元で非常に希少な自動車ブランドが展示されています。展示車両は、ルツェルンのスイス交通博物館と個人コレクターから提供されたものです。歴史的に重要な場所で、これほど貴重なコレクションを鑑賞できる、自動車愛好家にとって貴重な機会です。streetwheelz1が背景情報を提供しています。

無料特別展「チューリッヒ自動車」の会場だけでも何冊もの本が書けるほどの豊かな歴史があり、会場の前にそびえる雄大なセコイアの木は、常に変化する環境の中で100年以上変わらぬ存在感を放っています。

1899年にガウス＝シュティエリ地区が開発された当時、チューリッヒは全く異なる世界でした。電灯が普及してまだ数年しか経っていませんでした。街を走るのは、自転車、馬車、そして新しく導入された電気路面電車ばかりでした。水道と下水道の整備によって、住民の生活は徐々に便利になり始めましたが、冷蔵庫、スーパーマーケット、ラジオ局はまだ存在していませんでした。パリのエッフェル塔でさえ、そのわずか10年前に完成したばかりでした。

この時期、チューリッヒの工業化は急速に進展し、サッカー場2面ほどの広さを持つこの三角形の敷地には、大きなホールが建設されました。長年にわたり、様々な企業が鋳物、エレベーター、車輪、機械部品、武器などを製造し、1918年以降には伝説的な自動車「ゼーバッハー」が少量生産（約80～100台）されました。しかし、この時代はすぐに終わりを迎え、残念ながらSEMAGの車両は現存していないようです。

市内およびカントンの他の地域でも、オリオン（1900～1910年）、エクセルシオール（1904～1907年）、バルカン（1905年以降）、エイヤックス（1906～1910年）、ヘリオス（1906～1910年）、サフィール（1907～1909年）など、時にエキゾチックな響きを持つ名前を持つ自動車メーカーが台頭しました。本展では合計39社の自動車メーカーに関する情報が紹介されていますが、共同主催者のダニエル・ガイスマン氏がメディア向けプレゼンテーションで指摘したように、一部のデータは未完成のままです。例えば、1911年に小型車を製造したブザー社の歴史は、ほとんど解明されていません。これらのモデルについて追加情報をお持ちの方は、ぜひご提供ください。

100年の間には多くのことが起こります。ご存知の通り、技術の進歩は破壊的なものです。企業や製品は消え去り、誰もが後世のためにデータを保存できるほど機転が利くわけではありません。テクノロジー機器にも同じことが言えます。最初は役に立っていても、やがて時代遅れになるのです。「アーリーアダプター」の中には、初代iPhone（2007年）や任天堂ゲームボーイ（1989年）を慌てて手放してしまったことを後悔する人もいるでしょう。では、今日の貴重なヴィンテージカーも同じ運命を辿ると想像してみてください。納屋で驚くべき掘り出し物が見つかることは、ますます稀少になっています。

チューリッヒの初期の自動車メーカーの多くは消滅しましたが、いくつかのモデルは時の試練に耐え抜きました。同様に、それらの背後にいた先駆者たちも、革新者として記憶に残っています。この展覧会は、この場所とチューリッヒの歴史を称えるだけでなく、 自動車 この博物館は、彼の遺産を記念するだけでなく、1883年からわずか27歳で自らの使用のために動力付き馬車を設計し、後に自動車工場を設立したルドルフ・エッグの肖像画も捧げています。

チューリッヒの自動車メーカーのパイオニア精神は、型破りな不動産起業家ヴェルナー・ホフマン氏の考え方と完璧に融合しています。彼は今秋、ガウス＝シュティエリ社の敷地を購入し、この展覧会の発起人となりました。ホフマン氏が記者会見で述べたように、彼にとってこの場所とガウス社には深い個人的な繋がりがあります。若い頃、配管工事業の立ち上げを決意した時、起業家のクルト・ガウス氏は、まさにその重要な時期に彼に必要な寛大さとオープンな姿勢を示してくれました。ホフマン氏は、その温かく温かいおもてなしを何十年も忘れていません。

しかし、郷愁や愛着はあるものの、このような貴重な財産は簡単に手に入るものではありません。ヴェルナー・ホフマンは、ガウス＝シュティエリ工場跡地の保存と再生に情熱を注ぐ、先見の明のある人物です。彼は、この産業ホールの歴史と、チューリッヒの自動車産業の起源における役割を想起させるというアイデアを考案しました。そして、驚くほど短期間のうちに、共同主催者であるダニエル・ガイスマン（スイス・ヒストリック・ビークル・フェデレーション）とベルント・リンク（スイス・クラシック・ワールド・ルツェルン）と共に、チューリッヒの自動車メーカーとその車両のデータを整理しました。展示されているこれらの非常に希少な自動車は12台以上あり、その多くは初公開です。ルツェルンのスイス交通博物館に以前展示されていたものもあれば、個人コレクションに保管されていたもので、今回初めて一般公開されるものもあります。これらの車を間近で見られるのは、まさに一生に一度の機会です。

歴史的な車両に加え、ヤングタイマーや最新モデルの展示も行われています。洗練されたマイクロリーノ（2022年以降）の数台に加え、ミネリ（1998～2001年）が製造したわずか16台のうちの1台も展示されています。モータースポーツファンには、ルブラン・ミラボー（1999～2011年）とザウバー（1969～2025年）のレーシングカーが特におすすめです。

ガウス＝シュティエリの建物は内外ともにグラフィティで覆われ、内部の一部はまるで「失われた場所」のような雰囲気を醸し出し、この場所をさらに魅力的にしています。ファサードに刻まれたグラフィティは、まさにその様子を捉えています。「時は流れゆく」。時は流れゆくものですが、時に勇気ある少数の人々が、真に大切なものを守ることができるのです。// 執筆：CR

ビデオ：展覧会の内部を覗いてみよう

展示会情報

入場無料。募金はスイス歴史車両連盟（SHVF）の「young4vintage」キャンペーンを支援するために行われます。展覧会公式ウェブサイト： https://www.gauss-stierli.ch/zurcher-automobile-galerie

本展では、「労働者」と題した巨大な金属彫刻を制作したアーティスト、ウエリ・クネヒトの作品もいくつか展示されています。詳細はこちらをご覧ください。 https://www.gauss-stierli.ch/ueli-knecht

ガウス・シュティエリ遺跡の将来的な利用方法についてのアイデアをお持ちの方は、公開コンテストに応募することができます。 https://www.gauss-stierli.ch/ideen-wettbewerb

展覧会期間：
2025年11月1日（土）12:00～18:00
2025年11月2日（日）12:00～17:00
2025年11月7日（金）12:00～18:00
2025年11月8日（土）12:00～18:00
2025年11月9日（日）12:00～17:00
2025年11月14日（金）12:00～18:00
2025年11月15日（土）12:00～18:00
2025年11月16日（日）12:00～17:00