La exposición especial “Automóviles de Zúrich” es una oportunidad única para los entusiastas del automóvil.

Desde el 1 de noviembre de 2025, la exposición temporal «Automóviles de Zúrich» está abierta al público. Ubicada en un antiguo distrito industrial de Zúrich-Seebach, exhibe marcas de coches locales y extremadamente raras, conocidas solo por los aficionados más acérrimos a los coches clásicos. Los vehículos fueron cedidos tanto por el Museo Suizo del Transporte de Lucerna como por coleccionistas privados. Se trata de una oportunidad única para que los entusiastas del automóvil admiren una colección tan valiosa en un entorno de gran importancia histórica. streetwheelz1 ofrece información adicional.

La rica historia del lugar donde se celebra la exposición especial gratuita “Automóviles de Zúrich” podría llenar volúmenes enteros, y la majestuosa secuoya que se alza frente a la sala ha sido una presencia constante durante más de 100 años en un entorno en constante cambio.

Cuando se urbanizó el complejo Gauss-Stierli en 1899, Zúrich era un mundo completamente distinto. La luz eléctrica llevaba solo unos pocos años en funcionamiento. Las calles aún estaban dominadas por bicicletas, carruajes tirados por caballos y los recién introducidos tranvías eléctricos. Para los habitantes de la ciudad, la comodidad comenzaba a hacerse presente poco a poco con la llegada del agua corriente y el sistema de alcantarillado, pero aún no existían refrigeradores, supermercados ni emisoras de radio. Incluso la Torre Eiffel de París se había construido apenas diez años antes.

Durante este periodo, la industrialización de Zúrich cobró impulso, y en este terreno triangular —aproximadamente del tamaño de dos campos de fútbol— se erigieron grandes naves. Con el paso de los años, diversas empresas fabricaron artículos de fundición, ascensores, ruedas, componentes de maquinaria, armamento y, a partir de 1918, los legendarios automóviles «Seebacher» en series cortas (de entre 80 y 100 unidades). Pero esta era pronto llegó a su fin y, lamentablemente, ningún vehículo SEMAG parece haber sobrevivido.

En otros rincones de la ciudad y el cantón, surgieron fabricantes de automóviles con nombres a veces exóticos, como Orion (1900-1910), Excelsior (1904-1907), Vulcan (desde 1905), Ajax (1906-1910), Helios (1906-1910) y Safir (1907-1909). La exposición presenta información sobre un total de 39 fabricantes de automóviles, aunque algunos datos permanecen incompletos, como señaló el coorganizador Daniel Geissmann durante la presentación a los medios. Por ejemplo, la historia de la empresa Buser, que fabricó vehículos pequeños en 1911, sigue siendo en gran parte desconocida. Se invita a cualquier persona que posea información adicional sobre estos modelos a que la aporte.

Mucho puede suceder en cien años. El progreso tecnológico, como sabemos, es disruptivo. Empresas y objetos desaparecen, y no todos tienen la perspicacia suficiente para conservar sus datos para la posteridad. Lo mismo ocurre con los dispositivos tecnológicos: primero útiles, luego obsoletos. Algunos de los primeros en adoptar la tecnología probablemente se arrepienten de haber regalado apresuradamente su iPhone de primera generación (2007) o su Nintendo Game Boy (1989). Ahora imaginen ese mismo destino para los valiosos autos clásicos de hoy. Los hallazgos inesperados en graneros son cada vez más raros.

Aunque la mayoría de los primeros fabricantes de automóviles de Zúrich han desaparecido, varios de sus modelos han resistido el paso del tiempo. Asimismo, las personalidades pioneras que los impulsaron siguen siendo recordadas como innovadoras. La exposición no solo rinde homenaje a la historia del lugar y de Zúrich. automotor legado, pero también dedica un retrato a Rudolf Egg, quien, con tan solo 27 años, diseñó un carruaje motorizado para su propio uso a partir de 1883 y más tarde fundó una fábrica de automóviles.

El espíritu pionero de los fabricantes de automóviles de Zúrich se fusiona a la perfección con la mentalidad del poco convencional empresario inmobiliario Werner Hofmann, quien adquirió el terreno de Gauss-Stierli este otoño e impulsó la exposición. Como explicó Hofmann en su discurso a los medios, tiene una conexión muy personal con este lugar y con la empresa Gauss. Cuando, de joven, se propuso crear su propio negocio de fontanería, el empresario Kurt Gauss le demostró precisamente la generosidad y la franqueza que necesitaba durante esa etapa crucial. Es un gesto que Hofmann jamás ha olvidado, incluso décadas después.

Sin embargo, a pesar de la nostalgia y el cariño, una propiedad tan valiosa no se adquiere fácilmente. Werner Hofmann es un hombre visionario, empeñado en preservar y revitalizar el complejo Gauss-Stierli. Concibió la idea de rescatar la historia de las naves industriales y su papel en los orígenes de la industria automovilística de Zúrich. En un tiempo récord, y junto con los coorganizadores Daniel Geissmann (Federación Suiza de Vehículos Históricos) y Bernd Link (Swiss Classic World Lucerne), recopiló información sobre los fabricantes de automóviles de Zúrich y sus vehículos. Más de una docena de estos automóviles excepcionalmente raros están en exhibición, muchos de ellos por primera vez. Algunos ya se habían expuesto en el Museo Suizo del Transporte de Lucerna, mientras que otros, procedentes de colecciones privadas, se muestran ahora al público por primera vez. Es una oportunidad única para ver estos coches de cerca.

Junto a los vehículos históricos, también se exhiben coches clásicos restaurados y modelos modernos. Varios ejemplares de los ingeniosos coches Microlino (desde 2022) están en exhibición, así como uno de los dieciséis únicos modelos Minelli fabricados (1998-2001). Los aficionados al automovilismo apreciarán un Leblanc Mirabeau (1999-2011) y un coche de carreras de Sauber (1969-2025).

Los edificios del complejo Gauss-Stierli están cubiertos de grafitis por dentro y por fuera, y algunos interiores desprenden una atmósfera casi de lugar perdido, lo que hace que el sitio sea aún más intrigante. Un grafiti en la fachada lo resume a la perfección: «El tiempo pasa». El tiempo transcurre, pero a veces algunas personas audaces logran preservar lo que de verdad importa. // Escrito por CR

Vídeo: Un vistazo al interior de la exposición

Información de la exposición

La entrada es gratuita. Una colecta voluntaria apoya la campaña «young4vintage» de la Federación Suiza de Vehículos Históricos (SHVF). Sitio web oficial de la exposición: https://www.gauss-stierli.ch/zurcher-automobile-galerie

La exposición también incluye varias obras del artista Ueli Knecht, quien creó esculturas metálicas de gran tamaño bajo el título «Trabajador». Más información: https://www.gauss-stierli.ch/ueli-knecht

Quienes tengan ideas para el uso futuro del emplazamiento de Gauss-Stierli pueden presentarlas como parte de un concurso abierto: https://www.gauss-stierli.ch/ideen-wettbewerb

Fechas de la exposición:
1 de noviembre de 2025 – sábado, 12:00–18:00
2 de noviembre de 2025 – Domingo, 12:00–17:00
7 de noviembre de 2025 – Viernes, 12:00–18:00
8 de noviembre de 2025 – sábado, 12:00–18:00
9 de noviembre de 2025 – Domingo, 12:00–17:00
14 de noviembre de 2025 – Viernes, 12:00–18:00
15 de noviembre de 2025 – sábado, 12:00–18:00
16 de noviembre de 2025 – Domingo, 12:00–17:00