L'Essen Motor Show 2025 ci ha insegnato molto più dell'arte di mettere a punto un'auto

L'Essen Motor Show 2025, o EMS in breve, si è svolto dal 28 novembre (giorno dell'anteprima) al 7 dicembre ed è stato interamente dedicato a tuning, performance e lifestyle. Nel corso di dieci giorni, un totale di 200.000 visitatori si sono riversati negli otto padiglioni di questo salone automobilistico di fama internazionale nella regione tedesca della Ruhr. Si sono potuti ammirare spettacolari spettacoli dal vivo, mostre speciali, anteprime, veicoli elaborati e molti pezzi unici rari, tra cui la Maybach Exelero, valutata circa 8 milioni di euro. Ma non sono state solo le auto a essere protagoniste dell'EMS: anche le personalità. Un punto focale chiave è stato l'imprenditore automobilistico di successo Jean Pierre "JP" Kraemer. streetwheelz1 ha catturato le vibrazioni dell'evento e le ha trasformate in un reportage esperienziale.

Chiunque abbia seguito il news ticker su streetwheelz1.com ha già ricevuto numerose impressioni in tempo reale, mentre il salone dell'auto era ancora in corso. SU Youtube, i video brevi e lunghi di streetwheelz1 mostrano anche i momenti salienti dell'Essen Motor Show 2025, da un Porsche Da una 911 ricoperta da oltre un milione di cristalli a una Ford Bronco che affronta una pendenza di 24 gradi nel percorso fuoristrada. E ora la domanda sorge spontanea: ne volete ancora un po'? Perché c'è molto da raccontare su questa esposizione di show car e filosofia di tuning.

Nel Padiglione 5, c'era sicuramente "un po' di più" di tutto. Era qui che si svolgeva la "Tuning Xperience" pura. Non capita spesso che privati provenienti da 16 paesi presentino un totale di 150 veicoli modificati in un'unica sede centrale. Di conseguenza, la selezione era molto varia, un mix di auto classiche e moderne. La palette di colori spaziava dall'oro (Toyota GR Supra A90) all'alluminio grezzo (BMW E36 Coupé "Alumino") fino al rivestimento camaleonte (Nissan GT-R R35 Widebody).

Anche la gamma di livelli di elaborazione era molto ampia, dalla pura messa a punto dell'assetto a radicali personalizzazioni uniche. La prima ha dominato, come si poteva vedere dai cerchi incredibilmente artistici, molti dei quali composti da più pezzi, per lo più a cono profondo, con finiture dorate, cromate e lucide. La funzione segue la forma. L'estetica era chiaramente più importante della fruibilità quotidiana, come dimostra una Ferrari Testarossa (conversione Liberty Walk) ribassata a tal punto che sembrava che nessuna mano potesse infilarsi tra il suolo e la carrozzeria.

Il tuning è una filosofia. Due appassionati lo hanno dimostrato in modo impressionante nell'arena espositiva. Entrambi hanno illustrato le rispettive modifiche apportate alle loro auto. Una era una Toyota GR Yaris con un allestimento motorsport pesantemente modificato e allestito per l'esposizione. Il vano motore era pieno zeppo di potenza. Fibra di carbonio I componenti furono installati nell'abitacolo. Eppure l'auto rimase omologata per la circolazione su strada. Accanto ad essa c'era una Opel Kadett B Coupé (1965-1973), che a prima vista sembrava intatta, a parte le sospensioni pneumatiche. L'aspetto era pulito. Eppure il veicolo non sarebbe stato ammesso alla circolazione su strada: l'omologazione TÜV sarebbe stata troppo costosa. La presentazione si svolse nell'ambito del progetto anti-racing su strada "it's tuning, not racing", che da allora ha costruito una vasta base di fan.

Anche per il noto YouTuber e imprenditore di successo Jean Pierre "JP" Kraemer, tutto ruotava attorno ai fan, che in conferenza stampa ha raccontato di come da bambino frequentasse regolarmente il Motor Show di Essen. Da allora, sono successe molte cose, perché oggi lui stesso è diventato un'attrazione del salone. Negli ultimi anni, non si è dedicato solo al tuning, ma ha anche avviato molti altri progetti, che vanno da un museo dell'auto a un ristorante specializzato in hamburger. È noto in televisione dal 2009.

Eppure sa a chi deve il suo successo. Che è sempre una questione di spettatori, della community. Questo è diventato subito chiaro al banco del merchandising. I visitatori non solo potevano acquistare le felpe con cappuccio dello show, ma anche leggere una dichiarazione d'amore ai fan. Il testo ripercorreva la storia del successo, elencava le principali tappe aziendali e riassumeva il successo del canale YouTube fondato nel 2012, prima di concludere con queste parole: "Onestamente, non ci pensiamo troppo. Perché dobbiamo tutto questo solo a voi". E ancora: "Quindi è vero: senza di voi, non ci saremmo". Sotto, una lavagna su cui i fan potevano a loro volta lasciare i propri messaggi.

Non sorprende quindi che tutto ciò abbia avuto un effetto magnetico, attirando non solo i visitatori abituali, ma anche il noto streamer "Montana Black" e il rapper "Gzuz" da JP. Il padiglione 6, in ogni caso, era territorio di JP. Qui erano esposte le sue quattro show car: una Nissan Skyline GT-R R34 argento, una Nissan Skyline GT-R R32 blu scuro, una Chevrolet Camaro azzurra e una carrozzeria grezza in metallo non laccato con chiari riferimenti visivi alla Jaguar E-Type. Di fronte c'era il suo marchio di cerchi K80 Wheels, che non solo presentava un set del valore incredibile di 100.000 euro, ma offriva anche un'attrazione dal vivo: ogni giorno, i visitatori potevano assistere in tempo reale alla fresatura di piccoli cerchi in alluminio all'interno di una teca. In totale sono stati estratti a sorte 150 pezzi. JP, che è ambasciatore del marchio Ford, ha presentato anche la nuova Mustang GTD nell'arena espositiva, una supersportiva da 827 CV.

Da menzionare anche la Maybach Exelero (2005), esposta nel Padiglione 3 e completamente transennata. Comprensibilmente, con un valore stimato di 8 milioni di euro, era probabilmente l'auto più costosa dell'intera esposizione. Un pezzo unico. Dall'esterno non si direbbe, ma sotto la carrozzeria muscolosa e lussuosa si celano 700 CV e un motore V12 biturbo. Velocità massima: 350 km/h. Tuttavia, si tratta puramente di un concept.

L'EMS 2025 è ormai storia. Le emozioni rimangono. La parola d'ordine era "tuning", ma sicuramente anche "community". Non solo gli specialisti e gli appassionati di performance hanno una propria community, anche gli influencer. È affascinante quando questi diversi gruppi si uniscono e nasce una dinamica davvero speciale. Questo ha dato all'Essen Motor Show 2025 la sensazione di essere vicini alla gente e di comprendere veramente gli appassionati di auto. In fin dei conti, si è trattato di molto più che la semplice arte del tuning.
// Scritto da CR

Informazioni sul Motor Show di Essen:

Sito web ufficiale:
https://www.essen-motorshow.de/automobilmesse

Il prossimo Essen Motor Show si terrà dal 28 novembre al 6 dicembre 2026 / Anteprima il 27 novembre.