Auto Zürich 2025 a suscité l'étonnement et l'euphorie lors de ses premières.

L'édition 2023 du salon Auto Zürich, qui s'est déroulée sur cinq jours, est terminée, mais ses moments forts resteront longtemps gravés dans la mémoire des passionnés d'automobile. Soixante-dix marques automobiles, dont des hypercars comme la Koenigsegg et l'Aston Martin Valkyrie, ont fait danser près de 70 000 visiteurs et ont sans doute fait monter l'adrénaline de plus d'un, tout comme les 80 premières mondiales. La nouvelle MTM Pangaea, en particulier, a fait sensation dans le monde du tuning. Une autre nouveauté a également enthousiasmé le public : pour la première fois, Broad Arrow Auctions, en coopération avec Auto Zürich, a mis aux enchères des lots extrêmement rares au Grandhotel Dolder. streetwheelz1 revient sur les meilleurs moments d'Auto Zürich 2025.

Comment s'orienter au mieux dans un grand salon automobile ? Faut-il simplement passer du hall 1 au hall 7 ? Ou se diriger directement vers l'attraction principale ? Cela dépend probablement des intérêts et des marques préférées. De nombreux visiteurs se sont rendus directement aux deux stands Ferrari incontournables : Kessel AG (plusieurs modèles classiques et la nouvelle Ferrari Amalfi) et Niki Hasler AG (dont une Ferrari 275 GTB/4 Scaglietti de 1967).

La diversité des exposants était impressionnante : constructeurs, préparateurs, spécialistes des voitures classiques, importateurs et bien d'autres entreprises présentaient leurs produits et services. On pourrait dire qu'Auto Zürich ne facilite pas le choix d'un sujet précis – c'est pourquoi, en plus du billet journalier, il existe également un pass multi-jours. Répartis sur sept halls d'exposition et plusieurs niveaux, 70 marques et encore plus de modèles étaient exposés. Des 4x4 et SUV aux véhicules électriques et aux voitures familiales pour un usage quotidien, en passant par les préparations de voitures et autres véhicules de collection, il y en avait pour tous les goûts. hypercar Voitures de course – il y en avait pour tous les goûts. Nombre de ces nouveaux véhicules arboraient la mention « Première suisse ». Ces lancements de produits sont l’essence même d’un salon automobile. Ils démontrent qu’il s’agit d’une exposition vivante et dynamique, et non d’un musée.

Cela est devenu particulièrement évident lors d'une avant-première qui a fait le buzz sur les réseaux sociaux presque instantanément. Ce fut comme un coup de tonnerre. Boum ! Quelque chose d'extraordinaire venait d'apparaître. D'un vert métallique sombre, presque noir, cette superbe création en carbone trônait sur un podium bas, entourée de spectateurs. Le développement du prototype était resté jusqu'alors strictement confidentiel. Mais dire que la MTM Pangaea GT a surpris tout le monde serait un euphémisme. Elle a fait sensation. Elle était convoitée. Elle est devenue le sujet de toutes les conversations, aussi bien sur le salon que sur TikTok. « Où était-ce ? », « OVNI », « Monstre » figuraient parmi les commentaires sous la vidéo de streetwheelz1.

MTM signifie « Motoren, Technik, Mayer » (Moteurs, Technique, Moteurs). Cet atelier de préparation, qui possède également une succursale dans le canton des Grisons, se concentre exclusivement sur l'amélioration des performances, notamment grâce à la reprogrammation du calculateur, aux compresseurs et aux suspensions abaissées. Même des marques déjà prestigieuses comme Audi, VW, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, KTM, Spyker et… Porsche On peut encore repousser les limites de la performance, presque comme par magie. On pouvait en voir des exemples dans le hall 7, où MTM avait poussé une Huracán Tecnica jaune vif à 1 230 ch. Un petit garçon d'environ trois ans a pointé du doigt et s'est exclamé : « Regarde, papa, une Lamborghini ! » Même les plus jeunes savent reconnaître la qualité. Mais la MTM Pangaea GT va encore plus loin. Voire plusieurs. L'Audi RS6 d'origine a été transformée, grâce à une préparation magistrale, en un modèle MTM unique doté d'une carrosserie entièrement en carbone. Ils n'ont rien laissé au hasard. Plus large, plus longue, plus robuste. Tout a été optimisé de façon si radicale pour la performance que la voiture semble faite pour la piste. Pourtant, en théorie, on pourrait tout à fait l'utiliser pour aller au supermarché, puisqu'elle est homologuée pour la route. L'intérêt était palpable. Nombreux étaient ceux qui s'enquéraient du prix. Mais il s'agit d'une véritable pièce de collection. Ce monstre de tuning est strictement limité à 25 exemplaires. Son prix, encore tenu secret, est probablement aussi exorbitant que la voiture elle-même.

MTM Pangaea – Vidéo TikTok de streetwheelz1 :

@streetwheelz1

Découvrez la MTM Pangaea GT ! 🌟 Présentée au Salon de Zurich 2025 avec plus de 1 100 ch et une conception entièrement en carbone. Seulement 25 exemplaires produits ! 🔥 #MTMPangaea #HyperEstate #AutoZürich #CarGoals #ExoticCars #CibronFibre #LedÉditionLimitée # HorsePower #CarLovers ***Cette vidéo a été montée avec Movavi (https://www.movavi.com) ou CapCut.

♬ Son original – streetwheelz1.com

Ceux qui souhaitaient rapporter chez eux un objet très exclusif du salon Auto Zürich 2025 en ont eu l'occasion lors de la vente aux enchères de Broad Arrow Auctions. La maison de ventes aux enchères internationale, réputée pour la vente de voitures de collection de grande valeur, a collaboré pour la première fois cette année avec Auto Zürich. Les visiteurs ont pu découvrir en avant-première les modèles mis aux enchères au Grandhotel Dolder. Parmi eux, plusieurs véhicules étaient estimés à plus d'un million de francs suisses. Le plus cher était une Jaguar Type D de 1956, un modèle extrêmement rare. Étaient également exposées lors de cette avant-première une Aston Martin Valkyrie Spider de 2024, une Maserati Khamsin de 1983 et une Ferrari 274 GTB Alloy de 1966. Une Lamborghini Diablo Evolution GTR de 1993, couleur lavande, et l'une des quinze Lamborghini Reventón Roadster de 2010 ont particulièrement attiré l'attention. La vente aux enchères privée s'est déroulée samedi après-midi. Un article de fond, avec plus de détails et d'impressions, sera publié prochainement.

SIC-Carage, de son côté, a présenté plusieurs modèles Singer Porsche et une Aston Martin Valkyrie, mettant une fois de plus Koenigsegg à l'honneur. L'Agera RS (2015-2018) a établi un record du monde de vitesse à 447 km/h dans le désert du Nevada en 2017. Le prototype CC850 (2022-2024) développe 1 385 ch avec du carburant E85, mais sa particularité réside dans sa transmission hybride ESS, qui permet un passage des vitesses manuel et automatique. La Jesko Absolut (depuis 2023) a atteint 531 km/h en soufflerie et est toujours considérée comme une voiture de route potentiellement la plus rapide. Reconnue pour ses lignes agressives et son esthétique carbone, elle a récemment bénéficié d'un regain de popularité grâce à un accessoire surprenant : en février, elle a été aperçue circulant à Saint-Moritz avec un coffre à skis orange vif.

Les nombreuses premières à Auto Zürich ont impressionné. Et plus encore. Elles ont suscité un véritable engouement pour l'avenir de la mobilité. Quelles surprises nous réserve Auto Zürich 2026 ? L'attente est palpable. // Article rédigé par CR

À propos d'Auto Zurich :

Vidéo Auto Zurich 2025 :

Parmi les premières suisses présentées au salon Auto Zürich 2025 figuraient :

Alpine, Audi, BMW, Citroën, Defender, DENZA, Genesis, Honda, Hyundai, Jeep, Leapmotor, Lucid, Maserati, Mazda, MG, MTM, Nissan, Opel, Polestar, Renault, SEAT, Suzuki, Volkswagen

Rien ne remplace le spectacle en personne. Ceux qui ont manqué l'événement pourront le rattraper l'année prochaine, du 5 au 8 novembre 2026 (Journée presse et avant-première exclusive le 4 novembre). Plusieurs vidéos sont déjà disponibles sur la chaîne YouTube streetwheelz1, et d'autres sont à venir.

Site officiel : https://www.auto-zuerich.ch/en

Galerie de photos

Toutes les photos sont de streetwheelz1

Impressions sélectionnées des avant-premières du produit

Toutes les photos sont de streetwheelz1