Chez Albisgütli Classics, vous pourriez simplement conduire tranquillement un Monteverdi

Le week-end dernier a eu lieu la troisième des quatre éditions annuelles des « Classiques d'Albisgütli ». Des centaines de passionnés de voitures anciennes se sont rassemblés avec leurs trésors automobiles, souvent rares, attirant d'innombrables visiteurs impatients de les admirer. Il y avait beaucoup à voir. Les propriétaires présentaient fièrement leurs classiques sur la pelouse de l'Albisgütli. Mais une pièce maîtresse attendait discrètement en arrière-plan : une Monteverdi. streetwheelz1 était présent et partage ses impressions.

L'Albisgütli de Zurich est un lieu historique. Construit en 1887, cet ancien pavillon de chasse et son parc environnant sont depuis longtemps un lieu de rencontre prisé de milieux très divers : d'importants événements politiques se déroulent régulièrement dans l'imposante salle des fêtes à l'architecture en bois impressionnante. La prairie, quant à elle, devient particulièrement spectaculaire lors de la grande fête foraine annuelle, Knabenschiessen. Les nombreux illuminations des manèges et des stands de restauration confèrent au lieu une magie particulière la nuit. L'Albisgütli Classics, quant à elle, déploie son charme unique en tant que rassemblement de voitures de collection, attirant un public d'un autre genre.

Ainsi, le dimanche 17 août, des centaines de voitures de collection sont arrivées de 9 heures du matin jusqu'en début d'après-midi. Déjà en montant vers l'Albisgütli, on pouvait apercevoir de loin les voitures soigneusement alignées, disposées de manière décorative sur le terrain en terrasses. La variété était vaste : des roadsters britanniques (MG, Triumph) aux classiques américaines (Chevrolet, Ford, Pontiac) en passant par les coupés européens (comme des Alfa Romeo ou peut-être des Fiat). Pour n'en citer que quelques-unes : Shelby Cobra 427 (1965-1967), Chevrolet Master Deluxe Business Coupé (1937-1939), Ford Fairlane 500 Victoria Hardtop Coupé 1957 et Triumph TR 250 (1967-1968).

Mais même cette courte liste ne rend pas justice à l'événement. Il y avait tellement de voitures qu'il était pratiquement impossible de toutes les voir. De nouveaux modèles arrivaient, d'autres partaient, dans un joyeux va-et-vient. Il était rare qu'une place de parking reste libre longtemps. Le terrain au pied de l'Uetliberg était, de toute façon, plein à craquer 24 heures sur 24. L'Uetliberg lui-même, d'ailleurs, est un point de vue prisé d'où, avec un peu de chance, on peut apercevoir la mer de nuages au-dessus de la ville.

Au loin, on entendait de la musique. Un duo de jazz jouait tandis que les gens, assis à l'ombre des arbres, savouraient les mets proposés ou tournaient leur regard vers les voitures.

Un moment fort de l'événement, discret et pourtant exclusif, se démarquait par son exclusivité. À côté d'une VW Golf Cabriolet et d'une Audi Quattro se trouvait une Monteverdi High bleue. Vitesse 375 L. Cette voiture est culte. Monteverdi est l'une des rares marques automobiles suisses à avoir jamais existé. Pouvoir conduire une telle voiture est un privilège.

Monteverdi occupe une place centrale dans l'histoire automobile suisse, pourtant modeste, et est incontestablement considérée comme la voiture suisse par excellence. Elle ne fut pas la seule tentative d'établir une marque suisse – pensons à Sbarro, Martini, Rinspeed, Enzmann 506, Microlino – mais c'est la seule marque de voitures de luxe et de sport à avoir jamais produit un nombre significatif d'exemplaires. Pourtant, réduire cette voiture à une simple fierté nationale serait un gaspillage. Monteverdi est une beauté, son esthétique élégante et sportive rappelant une Maserati Khamsin ou une Aston Martin DBS Vantage.

Mais à l'Albisgütli Classics, ce Monteverdi n'était pas seulement là pour être admiré. Les jeunes visiteurs titulaires d'un permis de conduire ont eu la chance de s'asseoir au volant et de conduire cette voiture exceptionnelle. Ce privilège leur a été offert par la plateforme « young4vintage », issue de la Fédération suisse des véhicules historiques. Sa mission est de préserver les voitures historiques et, surtout, de les rendre accessibles aux jeunes générations.

Une fois de plus, c'est clair : les voitures de collection ne sont pas faites pour rester dans un garage, mais pour être appréciées. La beauté est faite pour être partagée. Et bien sûr, ce n'est pas tous les jours qu'on a l'occasion de conduire une Monteverdi à Zurich. Il faut absolument être au bon endroit au bon moment.

Vivez l'expérience complète des Albisgütli Classics 2025 dans cette vidéo :

Toute personne souhaitant participer à l'événement pourra le faire le 5 octobre 2025, lors de la quatrième édition de cette année. Pour plus d'informations sur l'événement, cliquez ici :
https://www.albisguetli.ch/albisguetli-classics

Informations sur l'événement de la part de l'organisateur :

• Organisé par Remimag AG et soutenu par son sponsor principal TCS (Touring Club Suisse), l'Albisgütli Classics se déroule régulièrement dans le lieu historique Auberge Albisgütli au pied de l'Uetliberg.
• L'accès au site est ouvert aux véhicules de 9h00 à 15h00 environ. Les frais de participation par véhicule s'élèvent à 5 CHF.
• Sur place, vous trouverez différents stands de restauration, et le restaurant vous proposera un menu réduit mais délicieux.
• L'entrée reste gratuite pour les visiteurs. Des places de parking sont réservées exclusivement à l'exposition de voitures de collection. Nous vous recommandons donc d'utiliser les transports en commun. Les personnes venant en voiture sont priées d'utiliser les parkings publics autour de l'Albisgütli.

À propos du lieu :

Pour ceux qui s'intéressent aux environs de l'Albisgütli, voici deux impressions originales. Vous pourrez y découvrir les traditionnels « Knabenschiessen ». juste dans cette vidéo :

Et si vous souhaitez découvrir l'Uetliberg avec sa fascinante mer de nuages au-dessus de Zurich, jetez un œil ici :

Écrit par cr