Au Rallye du Valais 2025, tout tournait autour du plus beau rond-point du monde.

Les passionnés de voitures et de rallye trouveront leur bonheur au Rallye du Valais. Cet événement offre des sensations fortes à l'état pur, avec ses routes sinueuses et ses dérapages spectaculaires au cœur des vignobles à perte de vue. Cette année, un spectacle visuel inattendu s'est également offert au public : au milieu du brouillard et de la bruine, une surprise de taille est apparue. Alors que les ronds-points sont souvent considérés comme monotones, voire disgracieux, dans les villages suisses, un petit village valaisan a soudainement dévoilé le plus beau rond-point du monde. Streetwheelz1 était sur place et a immortalisé l'événement.

Les parcours exaltants à travers les montagnes et les vallées du Valais sont l'essence même du Rallye du Valais. Mais le lieu où naissent les rêves de victoire est tout aussi important : le paddock de Martigny. Là, les voitures sont préparées avant et après les spéciales. On vérifie les moteurs, on démonte et remonte les roues, on soulève les voitures. Les techniciens travaillent dans les compartiments moteur et les pilotes, déjà en combinaison, se préparent pour la prochaine étape.

Pour une fois, les voitures qui d'habitude filent à toute allure à grande vitesse… vitesse On peut l'admirer de près, à l'arrêt. Si près qu'on distingue même les dégâts de carrosserie. Mais ce ne sont que des imperfections. Même avec des panneaux de tôle arrachés, on peut encore rouler et obtenir un bon classement général. L'excitation est palpable au camp d'assistance. C'est ici que se construit la victoire, mais rien n'est encore joué. Un potentiel pur, encore inexploité. Presque comme en mécanique quantique : tous les états sont encore possibles, car l'observation – la course finale – n'a pas encore eu lieu. C'est le moment de rattraper le temps perdu. Pendant la spéciale chronométrée, cependant, l'histoire s'écrit. Les espoirs cèdent la place au chronométrage.

Après un soleil radieux l'an dernier, cette année a offert un temps idéal pour la fondue et la raclette sur certaines portions du parcours du rallye. Un car postal assure la liaison jusqu'à Bruson (Val de Bagnes), mais pas très souvent. Ce jour-là, un épais brouillard enveloppait l'arrière-pays idyllique du Valais, engloutissant par moments le pittoresque petit village situé face à la célèbre station de ski de Verbier. Une bruine froide trempait sans relâche toutes les surfaces non imperméables. Rester dehors était loin d'être confortable. Mais pour les passionnés de rallye, c'était la chose à faire, et même indispensable. Quiconque a bravé les intempéries a été largement récompensé en tant que spectateur, surtout depuis les points stratégiques du parcours.

L'une d'elles se situait à l'entrée du village. Sur un terrain escarpé, les pilotes devaient négocier un virage en V, et lors du virage serré à gauche, certaines voitures roulaient sur trois roues seulement. Même les dérapages qui suivaient n'étaient pas sans risque. En tant que spectateur, on ne savait jamais ce qui allait se passer ensuite, si la voiture allait se sortir de l'impasse. Les conditions météorologiques difficiles ne facilitaient pas la tâche des spectateurs, et pourtant, ces éléments naturels semblaient inciter les pilotes à repousser leurs limites. La visibilité changeait littéralement à chaque minute. À un moment donné, une voiture a complètement disparu derrière un mur de brouillard après seulement quelques dizaines de mètres sur ce qui était en réalité une route principale droite, comme si elle pénétrait dans une zone d'un jeu vidéo encore en cours de rendu.

Bruson-Valbord était un autre excellent point de vue. Le centre du village se compose principalement de bâtiments historiques et de chalets en bois. Un lieu presque cliché tant il est pittoresque, mais avec un point d'intérêt inattendu et surprenant. Car il faut bien le dire : pendant la course à travers Bruson, un autre acteur majeur s'est illustré outre les équipes de rallye : le rond-point vert. L'épreuve chronométrée consistait à en faire le tour une fois, puis à poursuivre sa route vers la sortie du village. Mais des moments cocasses se sont produits lorsque certaines équipes ont quitté le rond-point trop tôt, ont reculé de quelques mètres en descente avant de réaliser leur erreur, puis ont fait demi-tour et ont continué. Les moments vraiment exceptionnels, cependant, sont survenus lorsque les voitures ont abordé le rond-point à pleine vitesse, celui-ci illustrant la force centrifuge mieux que n'importe quel cours de physique. Les dérapages autour du rond-point étaient tout simplement spectaculaires. Presque comme des patineuses artistiques, les voitures surpuissantes glissaient sur le sol détrempé par la pluie, mais loin d'être silencieuses. Une voiture a même fait un tête-à-queue involontaire avant de repartir comme si de rien n'était. Le rond-point est devenu le véritable point central de l'événement et a probablement influencé l'un ou l'autre résultat final.

Ce rond-point a peut-être semé le désespoir chez certaines équipes de rallye, mais il a fait le bonheur de tous ceux qui souhaitaient assister à des dérapages spectaculaires. Difficile d'imaginer un rond-point plus beau. Tout simplement le plus beau du monde.
// Écrit par CR

À propos du Rallye du Valais

Ce rassemblement a lieu chaque année depuis 1960.

Les vainqueurs du Rallye du Valais 2025 dans la catégorie voitures modernes sont une nouvelle fois Hirschi/Greppin (Citroën C3 Rally2). Les autres vainqueurs sont : Brosy/Erismann avec leur BMW M3 au 8e Rallye Historique, Udriot/Udriot avec leur Toyota Celica GT4 Carlos Sainz au 3e Rallye du Valais VHRS, et Randin/Allenbach avec leur Toyota Yaris GR au 2e Rallye du Valais VMRS.

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