ヴァレー国際ラリー2024：伝説が蘇る場所

ヴァレー州の深い谷間にエンジン音が響き渡り、ヘアピンカーブを車がドリフトする時が来た。それはヴァレー州国際ラリー2024（Rallye International du Valais）の始まりだ。Streetwheelz1は、マルティニーのCERMのサービスパークとレーストラック沿いで素晴らしい印象を捉えた。

ヴァレー州は、その美しい山の風景、ブドウ園、そしてもちろんワインで知られています。しかし、1960 年代以降、モータースポーツ ファンの間では、この州はラリー レースとも結び付けられています。ヴァレー国際ラリーは、ヨーロッパ全土で広く認知されており、最も重要な 5 つのラリー イベントの 1 つに数えられています。モンテカルロ、フィンランド、ポルトガル、サルデーニャ島などの名高いイベントと並んでよく取り上げられます。今年は、4 つのレース カテゴリで 100 台を超える車両が参加しました。

今年のラインナップには、世界的に有名な名前が数多く含まれていました。その中には、最終的に3位に終わったドイツの名門アルベルト・フォン・トゥルン・ウント・タクシスもいました。F1世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンの父であり、自身も元F1ドライバーであるヨス・フェルスタッペンは、6位に終わりました。ラリーは最終的に、ベテランドライバーのジョナサン・ヒルシーとメラニー・テンディルが優勝しました。

CERMサービスパークにて

当初、マルティニーの CERM は静かでした。車はまだコース上にありました。サービス テントは空っぽで、10 月の朝は涼しかったです。正午までに、ますます多くの車が到着し、真昼の太陽が全力で輝き、すぐに雰囲気はエンジン音と燃料の匂いで賑やかになりました。

モータースポーツや自動車のファンにとって、トラックを全速力で走る車を見るだけでなく、舞台裏を覗くのも間違いなく価値があります。サービス テントには次々と車が詰め込まれ、チームはすぐに動き出しました。それぞれの動きは正確で、チーム メンバー全員が何をすべきかを正確に知っていました。車が持ち上げられ、ボンネットが開かれ、ホイールが外され、すべてが高速で行われました。ラリーの観客として、車を間近で見ると特別なつながりが生まれ、その後、車が動いているのを見るのはさらにスリリングです。

現代のコンパクトなシュコダやチューニングされたプジョー、BMW、ルノーの他に、いくつかの歴史的なモデルもコース上にありました。その中には緑色の ポルシェ ヒストリック レーシング カテゴリーの 911 (おそらくカレラ RS シリーズのもの)。チューリッヒのバーンホフ通りの近くに駐車しておけばすぐに目立つ車だが、ここでは単にスタイリッシュな週末用車というだけではなく、競技の一部であり、その実力を証明しなければならない。ラウンド間のリングにいるボクサーのように、このモデルは次のステージに向けて準備中だった。午後遅くには、ヴァレー州アルプス山脈を通る挑戦的なアンゼール ステージが待っていた。フェラーリ ディーノ 308 GT4 もあった。Streetwheelz1 が最後に同様のフェラーリ モデルを見たのは、ルツェルンのスイス クラシック ワールドだった。しかし、博物館やカー ショーではなく、動いているこの車を見るのは感動的だ。このような希少な車を単に優雅に熟成させるのではなく、限界まで追い込んで損傷や価値の低下のリスクを冒すのは、確かに難しい選択だが、その経験に活力と興奮をもたらす。

ラリーステージで

翌日、Streetwheelz1 はラリー トラックに向かいました。車がないと、特定の展望ポイントへのアクセスは必ずしも容易ではありません。また、公共交通機関はラリー関連の道路封鎖のためだけでなく、制限されています。しかし、比較的アクセスしやすいステージが 1 つあります。ヴォレージュです。マルティニーから地域列車とバスで約 30 分で到着し、その後、公式展望ポイントまで少し歩きます。この展望ポイントは、印象的なヴァレー山脈の風景に囲まれた牧草地と野原です。そこからは、コースの曲がりくねった、しかしそれほど急ではないセクションをよく見ることができます。

最終順位は、驚くべきパターンを示しています。トップ 10 のドライバーのうち 8 人がシュコダに乗っていました。これはレース界では秘密ではありませんが、部外者にとっては一見すると驚くかもしれません。しかし、レースを見ると、小型でパワフルな車が曲がりくねったコースで有利であることは明らかです。前日の CERM では、ルノー、プジョー、ヒュンダイなどのコンパクトカーは、パワーが溢れそうでした。高度に調整されたエンジンは、車がタイム コントロールにゆっくりと近づくにつれて激しく振動しているように見えました。

そのパワーをコントロールするには、特にコーナーではドライバーのすべてが求められます。ラリー当日、いくつかの車両が曲がり角を逃しそうになり、観衆が歓声と激励の言葉で反応したことからも、これは明らかでした。幸いなことに、深刻なことは起こりませんでした。驚くべきことに、前日に別のステージで発生した2件の事故も、深刻な結果にならずに終わりました。1件は、ドライバーのブリとオーブリーの事故で、ブラモワからサンマルタンまでのステージで、600メートル以上も渓谷に転落し、100回も転がったと主張しています。普通の車であれば、2人は生き残れなかったでしょう。しかし、ロールケージやその他の安全対策が施されたラリーカーは、普通の車とは程遠いものです。

ヴァレー州への旅行は、自動車ファンやラリー愛好家に強くお勧めします。競争の雰囲気を生で体験することは間違いなくハイライトです。ヴァレー国際ラリーは伝説が現実になる場所です。

ラリービデオをご覧ください:

イベントの詳細: https://www.riv.ch/