ブロック状の鋼鉄の巨像が200万人を興奮させる理由

The streetwheelz1 Team | 2024年6月21日

テスラ サイバートラックへのラブレター

2019年、イーロン・マスクはサイバートラックを初めて一般公開しました。それから5年後、この車はヨーロッパを巡回しており、スイスのチューリッヒ市などを訪れています。ついにこの車を生で見たいと思っていた人にとっては最適です。メディアはこの車について否定的に報道することが多いですが、streetwheelz1は違った見方をしています。サイバートラックへのバッシングに対する反論。

(写真: streetwheelz1)

写真: サイバートラックのサイズは写真から推測するのが難しいですが、このピックアップはかなり大きいです。(写真: streetwheelz1)

違う種類の車

サイバートラックをめぐる批判の声は大きく、数も多々ある。例えば、メディアは数年に及ぶ納品遅延を批判している。さまざまな欠陥の報告も続いている。

テスラのビデオも話題を呼んだ。サイバートラックが ポルシェ 911 をトレーラーに乗せてレースに参加し、ポルシェ 911 を追い抜いた。これは真実ではない、少なくともトレーラーを牽引していたらそうだった、と言われている。しかし、トレーラーを牽引していなかったらそうだった。では、巨大なサイバートラックがポルシェ 911 を追い越し、0 から 100 km/h まで 2.7 秒で加速するという事実について少し話してもいいだろうか。ランボルギーニ ウラカンなら、少なくとも 3.2 秒かかる。

写真: 冷間圧延ステンレス鋼で形作られたテスラ車の外観。一部のメディアでは「終末のトラック」と呼ばれています。(写真: streetwheelz1)

ユニークな作品

しかし、好き嫌いは別として、テスラ サイバートラックはユニークな製品であり、イーロン マスクが 2019 年に初めてこの電気ピックアップをメディアに紹介したとき、その珍しい角張った形状がすぐに注目を集めました。まるでアクション コミックから飛び出してきたかのようでした。

写真: サイバートラックのサイドビューは革新的で象徴的です。(写真: streetwheelz1)

この不格好な外観は、単に非常に粗雑なだけなのか、それとも特に巧妙なのか。いずれにせよ、サイバートラックは独特のデザインで他のすべての車とは異なっています。そして、重要なイノベーションの特徴は、まさにこれではないでしょうか。画一的なデザインから何か新しいものが際立って、目を刺激するということです。最初はすべてが順調に進むとは限りませんが、よく踏み固められた道をたどらないからこそ、特別な特徴が独自の道を見つけなければならないということです。

第一印象

写真: 展示会初日にサイバートラックが披露された様子。大きくて近寄りがたい。(写真: streetwheelz1) IMG_1795.HEIC

そして、それは本当にそこにあった。光沢のある写真だけではなく、実際に、物理的に存在していたのだ。5月末、サイバートラックはついにチューリッヒのペリカン通り10番地にあるテスラ代理店のショールームに展示された。

この日は報道関係者のみ入場可能とのことで、一般の見物人はバリアテープの内側にいなければならなかった。おそらく、散発的にしか人が来なかったのはそのためだろう。サイバートラックの外観を象徴するものは正面ではなく、妥協のない頑固な直線が特徴的なサイドビューであるため、この最初の遭遇は少しがっかりした。とはいえ、遠くから見ても、この車両の大きさには感銘を受けた。高さ1.79メートルのこのピックアップトラックは平均的なスイス人男性と同じくらいの身長で、幅2.41メートル、長さ5.60メートルで、キャンピングカーよりはいくらか小さいが、フォード レンジャーよりははるかに大きい。

サイバートラックとの遭遇

写真: すっきりとした外観の Cybertruck の内部ビュー。(写真: streetwheelz1、YouTube 動画のスクリーンショット)

streetwheelz1 さんが別の日に再び立ち寄ったとき、ショールームは満員で、長い列ができていました。お年寄り、子供、女性、男性、さらには赤ちゃんを肩に乗せた父親までもがピックアップトラックを見たいと思っていました。

この車の外装は、「壊れない」と「繊細」という形容詞で表現できる興味深い組み合わせです。一方では、冷間圧延された硬化ステンレス鋼で作られたこの巨大な外骨格があり、機関銃の射撃に耐え、衝突試験ではほとんど変形しません。他方では、購入者やメディアは、錆びない塗装されていない鋼で作られた表面が実際に錆びているか、少なくとも汚れていると不満を述べています。

しかし、この車はゾンビの大惨事や激しい雹嵐に備えて作られています。多少の汚れなど誰が気にするでしょうか?

写真: 貨物スペースは長さ 1.98 メートルで、1 トン以上の重量を輸送できます (写真: streetwheelz1、YouTube 動画のスクリーンショット)

ショールームでは、サイバートラックは飼いならされた野獣のようで、どこか場違いな感じがする。なぜなら、この車の輝きが本当に発揮されるのは、荒涼とした岩だらけの無人地帯の真ん中、地上の砂漠、あるいは別の惑星のどこかだからだ。

スタンリー・キューブリック監督の『2001年宇宙の旅』で、光沢のある角張った表面を持つモノリスが古代人類の前に現れたように、今、この鋼鉄の車が私たち地球人の前に立っている。サイバートラックのカントリーツアーが「オデッセイ」と名付けられているのも、決して偶然ではない。

サイバートラックを買うのは誰ですか?

写真: サイバートラックの最大地上高は 44.2 cm で、大型タイヤを装着できる十分なスペースがあり、オフロード性能が向上しています。(写真: streetwheelz1)

どちらが正しいのでしょうか。車を醜い、あるいは欠陥があると言う批評家でしょうか。それとも、群衆から目立つピックアップを所有したい愛好家でしょうか。

公式には、サイバートラックの全世界での予約注文は200万件で、最も安いモデルでも少なくとも61,000ドル、高級バージョンの「サイバービースト」では100,000ドルかかる。

ヨーロッパでは20万人もの人がこの車を予約注文しているが、サイバートラックがヨーロッパ大陸の公道を走るかどうか、またいつ走るのかは不明だ。これはまた、傍観者がテスラの従業員に繰り返し尋ねた質問でもあった。サイバートラックがスイスで承認されるかどうかだ。そのたびに、もしかしたら、わからない、というのが謎めいた答えだった。

サイバートラックは快適な車ではないかもしれない。しかし、フェラーリ、パガーニ、マクラーレンも快適でも実用的でもない。これらの車はスーパーマーケットに行くためだけのものではない。こうした車が快適であることはめったにないが、チューリッヒの街にはこうした車があふれている。では、なぜ人々はこうした車を運転するのだろうか。見せびらかすためかもしれないが、美しく、アイデアを体現しているからでもある。

Cybertruck が特別な理由は何ですか?

写真: サイバートラックはどの角度から見ても特別に見えます。(写真: streetwheelz1; YouTube 動画のスクリーンショット)

批判が多いにもかかわらず、テスラのこの銀色の車がなぜ大衆を魅了するのか？それはおそらく、イーロン・マスクの信念によるものだろう。彼はテスラで自動車を製造し、宇宙企業スペースXで人類の夢に応えている。彼は人類を火星に送りたいと考えているが、NASAは今のところ人類を月に送ることさえできていない。

イーロン・マスクが好きかどうかはあなた次第ですが、彼は革新的なアイデアでこの世界を形作っています。2008年に彼は、300kmを超える航続距離により高速道路での長距離旅行を可能にした、量産された初の電気自動車、テスラ ロードスターを発表しました。そしてサイバートラックで、彼は再び新しい基準を打ち立てています。

結論: 改善の余地は確かにあり、安全性が第一であることは言うまでもありません。さらに、シンプルな車を探している人には、別のテスラ モデルを購入することをお勧めするかもしれません。しかし、アイデアを購入したい人には、この車がまさにぴったりかもしれません。マスク氏の言葉を借りれば、「そして最終的に、未来は未来のように見えるようになるでしょう。」

Cybertruck の本質を一文で要約するとしたら、おそらく Tesla の Cybertruck の Web サイトにあるスローガン「あらゆる惑星のために作られている」でしょう。

Cybertruck を詳しく見てみましょう: 今すぐご覧ください!

ファクトシート:

重量: 3,104 kg
貨物容積: 3,423.5リットル
ホイール: 20インチ
座席数: 大人5名
ディスプレイ: 中央に18.5インチのタッチスクリーン、背面に9.4インチのタッチスクリーン
地上高: オフロードモードで406 mm
全幅：ミラー格納時：2,200.7 mm、ミラー展開時：2,413.3 mm
全高: 1,790.8 mm

出典:

https://www.tesla.com/de_de/cybertruck
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/tesla-cybertruck-hat-probleme-mit-dem-gaspedal-a-7184ee571f3457aa8192c7bf163f381a/
https://www.porschebank.at/news/die-geschichte-der-e-mobilitaet/
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/tesla/?sort=SORTING_DESC
https://www.autobild.de/artikel/tesla-cybertruck-2021-form-material-meinung-16116551.html
https://www.autobild.de/artikel/tesla-cybertruck-version-fuer-den-deutschen-markt-meldung-26215693.html
https://www.derstandard.de/story/3000000208205/cybertrucks-rosten-nicht-sie-sind-nur-schmutzig-sagt-ein-tesla-ingenieur
https://www.youtube.com/watch?v=0goMCnLeegI
https://www.stern.de/auto/e-mobilitaet/tesla-cybertruck-verliert-bei-anhaenger-test-jedes-rennen-gegen-porsche-34724600.html
https://www.autobild.de/artikel/tesla-cybertruck-serienversion-16104393.html

免責事項: streetwheelz1 は Tesla と提携していません。この記事は主観的で真正な意見の表現です。

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