Au légendaire rallye Gumball 3000, les pilotes de supercar deviennent des rock stars

Du 20 au 27 septembre 2025, une centaine de supercars sillonneront l'Europe, d'Istanbul à Ibiza en passant par la Roumanie, la Serbie et l'Italie. Et où qu'elles s'arrêtent, elles font sensation. Qu'elles soient repérées par hasard par des observateurs lors d'arrêts officieux ou lors des étapes officielles, après tout, on ne voit pas un convoi d'une centaine de supercars tous les jours. L'une des étapes prévues était Florence le 23 septembre 2025. Streetwheelz1 était en Italie et a vécu l'ambiance festive en direct.

Florence est un pôle d'attraction touristique, même sans grands événements publics. Il vaut la peine de prendre le temps d'explorer ses monuments célèbres (dont le Ponte Vecchio, la Galerie des Offices, le Duomo, le Palazzo Vecchio et la Galleria dell'Accademia avec le David de Michel-Ange), ainsi que les trésors cachés de cette ville toscane. Depuis la Piazzale Michelangelo, située sur le Monte alle Croci, on a une vue imprenable sur toute la ville et, pour une fois, on peut admirer le Duomo d'un seul tenant : de près, il est tout simplement trop grand pour tenir sur une seule photo. Les organisateurs du rallye n'auraient pas pu choisir un décor plus majestueux pour leur événement. Alors que l'heure dorée descendait lentement sur la ville, la foule attendait avec impatience les premiers arrivants.

Juste avant le coucher du soleil, le premier participant est arrivé. Et petit à petit, à la tombée de la nuit, de plus en plus de pilotes sont arrivés. D'abord, le rugissement lointain d'un moteur, puis les voitures ont franchi une à une la rampe spécialement construite, qui, avec ses projecteurs, ses fumigènes et son bruit assourdissant, aurait été l'entrée idéale de n'importe quelle rock star. La foule a éclaté en acclamations. Certaines voitures ont répondu par un vrombissement de moteur. Le modérateur a salué les pilotes par un « À demain à Nice », la prochaine étape après Florence. C'était un peu osé, et c'est tout à fait normal.

Les voitures des quelque 100 participants étaient variées. De nombreuses Lamborghini et Ferrari étaient présentes, aux côtés Mercedes, Rolls Royce, et PorscheMais il y avait aussi des machines plus rares, dont une Gordon Murray Automotive T.50 et une Ford GT. Et puis, bien sûr, la voiture que de nombreux spectateurs attendaient depuis le début de la soirée : une Pagani Zonda, exemplaire unique sur 100, dans une livrée rouge unique.

Les voitures et les pilotes du rallye sont flamboyants. Au-delà des habituels autocollants « Gumball 3000 », certains ont fait sensation avec leurs designs excentriques. L'entrepreneur français Paul, par exemple, a habillé sa Porsche 718 Cayman GT4 RS rose en porcelet, avec oreilles et museau. L'un des participants les plus célèbres de cette année est le DJ Afrojack, connu dans le monde entier. Deux grands YouTubeurs allemands étaient également présents : voiture de luxe le revendeur Omid Mouazzen (662k abonnés sur YouTube) et Inscope21 (2,73 millions d'abonnés sur YouTube).

Alors que les rallyes sont souvent imaginés comme des randonnées poussiéreuses à travers des déserts ou des cols de montagne au volant de voitures de course robustes, Gumball 3000 est davantage un long, voire très long, voyage au volant de supercars de luxe. Aussi belles soient-elles, ces machines ne sont probablement pas très confortables. Point de sauts audacieux sur des pistes de gravier, mais plutôt une course à plein régime sur autoroute et à travers les villes, conquérant un interminable tronçon de route. Ce jour-là, ils arrivaient directement de Belgrade – une étape qui prend au moins dix heures, à condition de respecter les limitations de vitesse. Car la devise de Gumball 3000 est claire : « C'est un rallye, pas une course. » Pourtant, certains moteurs étaient tellement surchauffés qu'ils ne pouvaient même plus rugir pour la foule.

Ces huit jours sont exigeants, non seulement pour les voitures, mais aussi pour les pilotes et leurs équipages. Sur l'étape, ils ont évoqué de fortes pluies, des pannes mécaniques et l'épuisement. On le comprend : sur une étape de 1 000 kilomètres, tout peut arriver.

Mais ce sont probablement ces incertitudes mêmes qui attirent les participants. Les aspérités, les surprises. Gumball 3000 est radical. Bruyant. Un style de vie. Au lieu de rouler en Lamborghini pour une balade ensoleillée dans une rue commerçante ou d'enchaîner les kilomètres sur l'autoroute juste pour le plaisir, l'objectif est clairement défini. Et en tant que participant au rallye, vous entrez dans l'histoire de Gumball 3000 – et avec elle, vous devenez une rock star.

Comme l'a si bien dit le modérateur : « À demain à Nice. » Ou dans une autre ville du monde. C'est de cela que sont faites les légendes.

À propos de Gumball 3000 : C'est un savoureux mélange de rallye, de fête, d'art de vivre et de défilé de supercars. Son fondateur, Maximillion Cooper, a créé l'événement en 1999, inspiré par le film culte Le Rallye Gumball (1976) et la distance approximative du road trip : environ 4 800 km. Site web : https://gumball3000.com

Écrit par cr