{"id":854,"date":"2024-08-29T17:23:38","date_gmt":"2024-08-29T15:23:38","guid":{"rendered":"https:\/\/streetwheelz1.com\/?p=854"},"modified":"2025-12-03T01:44:14","modified_gmt":"2025-12-03T00:44:14","slug":"a-visit-to-the-35th-super-corvette-sunday-in-langenthal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/streetwheelz1.com\/pt\/2024\/08\/29\/a-visit-to-the-35th-super-corvette-sunday-in-langenthal\/","title":{"rendered":"Uma visita ao 35\u00ba Super Corvette Sunday em Langenthal"},"content":{"rendered":"

Pela 35\u00aa vez, o Super Corvette Sunday aconteceu em 25 de agosto de 2024. Este evento gratuito, realizado em Langenthal (Su\u00ed\u00e7a), \u00e9 o maior e mais antigo encontro de Corvette em toda a Europa. streetwheelz1 estava no local.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Organizado pelo Swiss Corvette Club International e Corvettes Unlimited Switzerland, o Super Corvette Sunday aconteceu pela 35\u00aa vez. Este evento \u00e9 considerado o maior encontro de Corvette em toda a Europa. \u00c9 dif\u00edcil dizer quantos modelos de Corvette estavam nas ruas de Langenthal e estacionados no recinto do festival naquele dia, pois os participantes n\u00e3o precisam se registrar com anteced\u00eancia. No entanto, em anos anteriores, cerca de 400 ve\u00edculos foram relatados.<\/p>\n\n\n\n

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A \u00e1rea de entrada do recinto do festival (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Centenas de Corvettes em exposi\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
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Que lenda! Um Corvette C3 (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Acima do som das m\u00fasicas dos anos 1980 ecoando nos alto-falantes, o rugido harmonioso dos escapamentos podia ser ouvido, especialmente quando cl\u00e1ssicos como um elegante C1 vermelho e branco estavam em movimento. Qualquer um que quisesse ver as v\u00e1rias eras do Corvette de relance estava em Langenthal. Mas n\u00e3o apenas em frente ao hotel, onde todos os carros estavam cuidadosamente estacionados lado a lado, mas tamb\u00e9m nas ruas, a febre do Corvette estava a todo vapor. Praticamente a cada minuto, voc\u00ea podia observar os modelos fazendo sua presen\u00e7a ser sentida na Lotzwilstrasse.<\/p>\n\n\n\n

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Uma vis\u00e3o incomum. Corvettes at\u00e9 onde a vista alcan\u00e7a
(Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Muitos carros cl\u00e1ssicos na estrada \u2013 n\u00e3o apenas Corvettes<\/h2>\n\n\n\n

N\u00e3o foram apenas os observadores de Corvette que tiveram seu dinheiro valido no evento: entre o tr\u00e1fego habitual de domingo e Corvettes, outros carros cl\u00e1ssicos e ex\u00f3ticos puderam ser vistos nas ruas. streetwheelz1 avistou os seguintes deleites visuais: um Bristol Saloon 406, um Dodge Challenger Mopar 1970, um Alfa Romeo 2000 GTV, um Pontiac Firebird Trans Am 5.7 V8, um Rolls-Royce Silver Shadow e um Studebaker Avanti. No entanto, esses carros impressionantes n\u00e3o teriam conseguido entrar no recinto do festival, j\u00e1 que este dia era exclusivamente sobre o Corvette. Nem mesmo um Camaro conseguiu entrar. No entanto, os propriet\u00e1rios de Corvette podiam inscrever seu modelo, se pertencesse a uma determinada \u00e9poca, em um concurso de beleza julgado por um j\u00fari especializado.<\/p>\n\n\n\n

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Tamb\u00e9m havia outros carros na estrada, como este lindo Dodge (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

V\u00e1rios modelos e cores foram apresentados aos espectadores, e alguns cap\u00f4s foram abertos. O Stingray estava bem representado, mas o resto da linha C tamb\u00e9m estava abundante no evento \u2014 do C1 ao C8. Como espectador, quando n\u00e3o estivesse saboreando uma salsicha nos bancos do festival ou admirando os novos carros no sal\u00e3o, voc\u00ea poderia at\u00e9 dar uma volta. Como em uma colmeia, havia atividade constante no local com carros chegando e partindo, ent\u00e3o voc\u00ea sempre podia admirar os carros em a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Corvette \u2013 A Hist\u00f3ria de uma Lenda<\/h2>\n\n\n\n

Com o Corvette, a Chevrolet sem d\u00favida criou uma lenda. Este carro chama a aten\u00e7\u00e3o com sua caracter\u00edstica curva e alongada projeto<\/a>. Enquanto \u00e9 preciso cavar fundo nos bolsos para encontrar outros carros esportivos impressionantes, um Corvette C4 5.7 Coup\u00e9 pode ser encontrado no mercado de usados por cerca de 14.000 CHF. O antigo engenheiro-chefe do C5 e C6 resumiu uma vez: "N\u00e3o queremos construir itens de colecionador como outras grandes marcas fazem; queremos construir carros esportivos que qualquer trabalhador americano possa pagar."<\/p>\n\n\n\n

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Um peda\u00e7o da hist\u00f3ria: O Corvette C1 (foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Claro, isso n\u00e3o se aplica a todos os modelos. Um C8 Z06 Z07 convers\u00edvel n\u00e3o \u00e9 exatamente barato, custando 245.000 CHF. Mas pode muito bem fazer parte de uma nova era. Em carros esportivos, h\u00e1 uma tend\u00eancia clara de que os modelos mais novos tamb\u00e9m se assemelham em design. Isso provavelmente se deve ao novo layout do motor central. Assim, o C8 realmente se assemelha a uma Ferrari F8 Tributo ou a um McLaren 720S. Voc\u00ea pode gostar ou n\u00e3o, mas o Corvette continua sendo uma lenda. E n\u00e3o vamos esquecer: uma vez, foi um Jaguar XK 120 que inspirou a Chevrolet a construir o Corvette. Essas fa\u00edscas que saltam s\u00e3o cruciais. N\u00e3o h\u00e1 Pagani sem Lamborghini, n\u00e3o h\u00e1 Lamborghini sem Ferrari e n\u00e3o h\u00e1 Ferrari sem Alfa Romeo. Mas tamb\u00e9m, n\u00e3o h\u00e1 Corvette sem Jaguar.<\/p>\n\n\n\n

A inspira\u00e7\u00e3o m\u00fatua entre marcas de carros \u00e9, em \u00faltima an\u00e1lise, uma b\u00ean\u00e7\u00e3o para todos que amam carros, n\u00e3o importa a marca. E o Corvette definitivamente tem seu lugar permanente na hist\u00f3ria dos melhores carros esportivos. \/ Escrito por cr<\/em><\/p>\n\n\n\n

Confira nosso v\u00eddeo no YouTube para uma vis\u00e3o exclusiva deste Corvette Super Sunday!<\/h2>\n\n\n\n
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