“É um Koenigsegg!” O Megacarro Que Espanta a Multidão

Há momentos em que alguém ficaria particularmente feliz em ser multimilionário. Com o preço de um Koenigsegg, por exemplo, alguém poderia comprar duas casas unifamiliares, um iate de luxo usado de 25 metros, um Cessna usado ou um par de Lamborghinis. Mas o que torna um Koenigsegg tão especial e desejável? streetwheelz1 experimentou o Koenigsegg de perto no Auto Zürich 2024.

“Até os fótons adoram o Koenigsegg.” — streetwheelz1

Um nome que move os fãs de hipercarros
“É um Koenigsegg!” Esta exclamação reverente foi ouvida repetidamente na área de exposição da SIC Carage, a concessionária suíça exclusiva da Koenigsegg, na Auto Zürich 2024. Até os meninos sabiam imediatamente qual veículo especial estava diante deles. A corrida para o estande exibindo os cinco modelos Koenigsegg (Gemera, One:1, Regera, Absolut e Attack) foi imensa. A entrada na área real do showroom foi em grande parte aleatória. Mesmo depois do evento, quando os espectadores ficaram do lado de fora da garagem esperando dar uma olhada nos supercarros que partiam, um nome continuou surgindo: Koenigsegg. Um jovem pai esperando com sua família na calçada garantiu a eles: “Vamos esperar pelo Jesko”.

“Vamos esperar pelo Jesko.” — Um pai esperando dar uma olhada no hipercarro do lado de fora da garagem

“O Jesko Absolut é teoricamente o carro de rua mais rápido.” — streetwheelz1

O que torna este carro tão especial
Vamos começar com as razões óbvias pelas quais um Koenigsegg é tão desejável: a combinação perfeita de estética e funcionalidade. Esta última é inegável, pois o Jesko Absolut, ao lado do Bugatti Chiron Supersport (490 km/h), é teoricamente o carro de rua mais rápido, superando-o significativamente em simulações (530 km/h).

Enquanto isso, o Jesko Attack, com sua aparência ainda mais agressiva, é equipado com tudo o que é necessário em uma pista de corrida. Sua força descendente excepcional é fornecida por um spoiler traseiro de asa dupla e aerodinâmica passiva e ativa. Além disso, um sistema de suspensão especial garante que as curvas possam ser feitas especialmente rápido.

“A beleza está nos olhos de quem vê, mas sim, este carro é lindo.” — streetwheelz1

O carbono como parte do DNA do veículo
A Koenigsegg foi uma das pioneiras no uso de fibra de carbono especialmente leve e durável em seus veículos de produção. Embora os compradores também possam escolher ter os modelos pintados, poucos querem abrir mão do grão marcante do "Carbono Visível". Toda a forma do Jesko é construída para velocidade, mas oferece muito mais do que isso. Essas linhas aerodinâmicas e o jogo da superfície com luz e sombra são infinitamente cativantes. A beleza está nos olhos de quem vê, mas sim, este carro é lindo.

“Esta pode ser uma visão incomum para um carro tão caro.” — streetwheelz1

O apelo da raridade
Outra razão que torna o Koenigsegg tão especial é sua raridade em público. Não é um carro que se vê com frequência nas ruas da Suíça. Nem mesmo em Bürkliplatz, o coração da observação de carros em Zurique, pode-se esperar avistar um hipercarro assim. É mais provável que se veja um Bugatti lá — se tiver muita sorte.

Em vez disso, é como um fantasma que ocasionalmente se materializa inesperadamente, como aconteceu em uma noite de sábado em fevereiro de 2024, quando o Jesko Absolut de repente ocupou uma vaga de estacionamento no centro de Zurique, imediatamente cercado por dezenas de observadores de carros. Vários vídeos do TikTok documentam esse evento de forma impressionante.

Outra ocasião em que o Jesko causou comoção foi quando ele apareceu arando a neve de St. Moritz, coberto por uma nova camada de neve que havia caído durante a noite. A fibra de carbono brilhante ainda estava coberta de branco enquanto o hipercarro passava pela cidade de esqui suíça para o evento ICE 2024, que acabou sendo cancelado. Esta pode ser uma visão incomum para um carro tão caro (cerca de 3 milhões de euros), mas a neve lhe caiu bem, e os vídeos se tornaram virais.

Certamente, o que não se pode ter é frequentemente o mais desejado. No ano passado, mais de 60.000 visitantes compareceram à Auto Zürich, e este ano os números podem ser semelhantes. Alguns deles poderiam, teoricamente, ter caminhado até o showroom da Carage para levar um desses modelos para casa. Mas a maioria de nós nunca possuirá um veículo desses, pois ele custa tanto quanto um suíço médio não ganharia em 40 anos de trabalho.

Uma história de empresa histórica
Esta maravilha técnica incorpora não apenas um imenso poder, mas também uma história de trinta anos marcada por altos e baixos. A aura do extraordinário foi duramente conquistada pela Koenigsegg, cujo desenvolvimento pode ser comparado a uma jornada heróica, cheia de provações e tribulações até finalmente alcançar o sucesso. A história quase parece um conto de fadas: um jovem nobre na Suécia, com apenas 22 anos, decide em 1994 criar um supercarro inovador.

Mas as circunstâncias são desafiadoras. Dez anos se passaram do primeiro modelo conceitual em 1996 até o avanço comercial e público com o modelo CCX. Durante esse período, há tempos selvagens marcados pela busca febril pelo motor certo e um incêndio devastador que quase destruiu o protótipo e os projetos. Até mesmo trabalhar com o então novo material, fibra de carbono, era uma aposta.

A jornada até os modelos modernos da Koenigsegg, agora adorados por fãs ao redor do mundo, foi longa. Felizmente para todos nós, Christian von Koenigsegg manteve seu sonho de infância apesar de todos os obstáculos, permitindo-nos aguardar suas próximas obras-primas — sonhos que todos podemos compartilhar.

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Assista ao nosso vídeo: Visão exclusiva de 5 hipercarros Koenigsegg no Auto Zürich 2024

Alguns fatos sobre o Koenigsegg
Desde 2002, onze modelos foram produzidos em quantidades extremamente limitadas. Existem apenas sete unidades do One:1 (2014), que também foi exibido no Auto Zürich 2024. O Jesko (2022) é limitado a 125 unidades, divididas entre as versões Absolut e Attack. Como um hipercarro baseado em combustão, ele ostenta uma aceleração notável de 2,6 segundos de 0 a 100 km/h, colocando-o à frente do McLaren Speedtail (2,7 segundos), Lamborghini Aventador SVJ (2,8 segundos) e até mesmo do Porsche 911 Turbo S (2,7 segundos). A Koenigsegg também desenvolve seus motores internamente desde 2006. A maioria dos modelos mais novos da Koenigsegg são equipados com um motor V8 biturbo de 5,0 litros e têm tração traseira. Em 2020, a Koenigsegg lançou o Gemera, um quatro lugares com o inovador motor híbrido de três cilindros “Tiny Friendly Giant” (TFG) produzindo 1.700 HP, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 1,9 segundos graças à tração nas quatro rodas.

Sobre SIC Carage
A Carage é uma concessionária de alto padrão e um centro de serviços especializado para supercarros e veículos de luxo. Como revendedora oficial da Koenigsegg e de marcas como a Porsche, a Carage combina vendas, manutenção, personalização e construção de comunidade sob o mesmo teto. Todos os modelos Koenigsegg à venda na SIC Carage são legais para as ruas na Suíça (homologados).

Site SIC Carage: https://www.carage.net
Site da Koenigsegg: https://www.koenigsegg.com

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