{"id":6771,"date":"2026-04-10T18:32:23","date_gmt":"2026-04-10T16:32:23","guid":{"rendered":"https:\/\/streetwheelz1.com\/?p=6771"},"modified":"2026-04-11T12:31:40","modified_gmt":"2026-04-11T10:31:40","slug":"the-criterium-jurassien-2026-was-a-visually-striking-rally-epic-between-industrial-zones-and-prehistoric-landscapes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/streetwheelz1.com\/it\/2026\/04\/10\/the-criterium-jurassien-2026-was-a-visually-striking-rally-epic-between-industrial-zones-and-prehistoric-landscapes\/","title":{"rendered":"Il Crit\u00e9rium Jurassien 2026 \u00e8 stato un rally epico e visivamente spettacolare, tra zone industriali e paesaggi preistorici."},"content":{"rendered":"

Il 27 e 28 marzo 2026 si \u00e8 svolto nel Giura il 47\u00b0 Crit\u00e9rium Jurassien. Il ricco programma ha offerto agli appassionati di rally un'esperienza emozionante, su terreni molto diversi tra loro e, in un certo senso, attraverso diverse zone climatiche. streetwheelz1 ha assistito a numerose gare sotto la neve, la pioggia e il sole, e riporta le impressioni delle due giornate di rally, che hanno offerto immagini suggestive e, al tempo stesso, una lezione di storia della Terra.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Super Sp\u00e9ciale Day 2 (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La primavera era stata annunciata. L'inverno \u00e8 arrivato. Chiunque fosse ancora convinto che nella maggior parte delle citt\u00e0 svizzere si potessero ammirare ciliegi e magnolie in fiore e si aspettasse un'atmosfera primaverile da rally, ha dovuto vestirsi pesantemente. Proprio intorno ai due giorni della gara, la stagione fredda \u00e8 tornata con forza, portando neve fresca, pioggerella e vento gelido. Eppure, le condizioni invernali non hanno tenuto lontani n\u00e9 i piloti n\u00e9 gli spettatori dall'evento.<\/p>\n\n\n\n

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Santa Ursanna con il suo iconico viadotto ferroviario nel paesaggio del Giura (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Per la prima volta, il centro dell'attivit\u00e0 non era pi\u00f9 Saignel\u00e9gier, bens\u00ec la zona intorno a Moutier. Qui si trovava il paddock, dove avveniva il raduno e dove, il secondo giorno, la "Super Sp\u00e9ciale" avrebbe rappresentato il momento clou dell'evento.<\/p>\n\n\n\n

Lo shakedown si \u00e8 svolto sopra la cittadina di Moutier, dove i campi circostanti erano nuovamente ricoperti da diversi centimetri di neve fresca alla fine di marzo. Almeno il manto stradale era solo bagnato, non ghiacciato, garantendo una buona aderenza alle vetture. Per la prova speciale, gli organizzatori avevano scelto un percorso di circa 3 km con una leggera pendenza, di per s\u00e9 piuttosto anonimo. Ma ci\u00f2 che rendeva speciale questo luogo era la sua storia preistorica. Dove ora le auto da rally tracciavano le loro effimere tracce sull'asfalto bagnato, circa 152 milioni di anni fa i dinosauri, perlopi\u00f9 erbivori a quattro zampe, avevano lasciato le loro impronte. Queste erano visibili nella cava proprio accanto al punto di controllo.<\/p>\n\n\n\n

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HIRSCHI & VOLLUZ durante lo Shakedown, Giorno 1 (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Anche in questa prova senza cronometraggio, si stavano gi\u00e0 gettando le basi per la vittoria. Perlomeno, i punti di forza dei favoriti si sono resi evidenti. Le categorie principali RC2 \/ Rally2 erano tutte presenti e gi\u00e0 operative in piena modalit\u00e0 gara. Alle 11:05, il primo team, HILTBRUNNER & ZAROS (#32), \u00e8 partito con la sua Mitsubishi Lancer Evo IX. Circa due minuti dopo, si poteva gi\u00e0 sentire TAPPAREL & TAPPAREL (#201) avvicinarsi da lontano con la loro vettura verde. Porsche<\/a> 911 SC, aggiungendo un gradito tocco di colore al paesaggio bianco. Mentre alcune squadre affrontavano ancora le curve con cautela, ALTHAUS & ZBINDEN (#6) sono subito passati all'attacco, spingendo la neve in modo spettacolare sul bordo interno della curva. Una derapata da manuale si \u00e8 potuta osservare anche dai favoriti HIRSCHI & VOLLUZ (#1). La maggior parte delle squadre ha percorso la tappa due volte in salita e due volte in discesa. In totale, ci sono state 24 discese fino alle 16:00.<\/p>\n\n\n\n

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Raggruppamento a Moutier, giorno 1 (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il secondo momento clou della prima giornata del Crit\u00e9rium Jurassien \u00e8 stata la prova speciale ES1 da Courtemautruy a Les Enfers. La tappa di 29 km, tecnicamente impegnativa e con notevoli dislivelli, \u00e8 stata probabilmente la pi\u00f9 difficile dell'intera manifestazione. Il Giura \u00e8 in generale un terreno impegnativo per i team di rally. La sua formazione preistorica continua a plasmare il paesaggio ancora oggi, rendendo i percorsi sia tecnicamente impegnativi che visivamente suggestivi.<\/p>\n\n\n\n

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