{"id":4048,"date":"2025-10-07T13:47:21","date_gmt":"2025-10-07T11:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/streetwheelz1.com\/?p=4048"},"modified":"2025-12-13T01:23:15","modified_gmt":"2025-12-13T00:23:15","slug":"salone-auto-torino-showed-why-turin-is-the-city-of-automotive-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/streetwheelz1.com\/it\/2025\/10\/07\/salone-auto-torino-showed-why-turin-is-the-city-of-automotive-design\/","title":{"rendered":"Il Salone Auto Torino ha dimostrato perch\u00e9 Torino \u00e8 la citt\u00e0 del design automobilistico"},"content":{"rendered":"

Per streetwheelz1, il Salone Auto Torino di fine settembre 2025 ha offerto tre giornate estremamente diverse. Il primo giorno \u00e8 stato interamente dedicato all'apertura dell'evento. Il secondo giorno, le supercar hanno invaso Piazza Vittorio. E il terzo giorno, un Concorso d'Eleganza si \u00e8 svolto in un incantevole e appartato villaggio sopra Torino. streetwheelz1 ha raccolto spunti interessanti e li condivide qui.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La 296 Challenge \u00e8 la nuovissima auto da corsa per clienti Ferrari, mentre la 499P \u00e8 un prototipo di hypercar vincitore della 24 Ore di Le Mans (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sebbene Torino sia stata risparmiata dalle forti tempeste che hanno colpito il Nord Italia, gli acquazzoni del primo giorno hanno portato un notevole calo delle temperature, ma non dell'entusiasmo per le auto. La fiera si \u00e8 aperta e la folla \u00e8 accorsa.<\/p>\n\n\n\n

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La nuova BMW iX3 \u00e8 stata presentata al salone, in anteprima italiana. (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Circa 50 marchi automobilistici con circa 100 modelli hanno riempito Piazza Castello e le aree circostanti. Alcuni erano persino disponibili per test drive (ad esempio, Tesla, Hyundai, BYD, Kia). Diversi marchi hanno anche presentato anteprime italiane: BMW ha presentato per la prima volta in Italia il suo nuovo SUV iX3. Anche EMC Auto, Hyundai, Ioniq9 e il produttore di sedili Recaro, che ora collabora con Polestar, hanno presentato le loro novit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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L'Emira \u00e8 l'ultima auto sportiva Lotus con motore a combustione interna, mentre l'Evija, completamente elettrica, eroga 2.000 CV e segna una nuova era. (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quest'anno, la casa automobilistica cinese Chery ha lanciato anche il suo nuovo marchio Lepas, che ha fatto il suo debutto europeo con il Lepas L8, un SUV super-ibrido in grado di percorrere circa 1.300 chilometri con una singola carica. Il giorno seguente, l'azienda ha sorpreso il pubblico con un piccolo robot a forma di cane che ha interagito con la folla. Ha impressionato con un salto mortale all'indietro da fermo e ha persino offerto una zampa. Solo un cagnolino vero, a cui si \u00e8 avvicinato incuriosito, non \u00e8 sembrato impressionato e ha preferito mantenere le distanze.<\/p>\n\n\n\n

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La Ferrari SF-23, guidata da Charles Leclerc nella stagione 2023 di Formula 1, mette in mostra le ultime tecnologie ibride e il design aerodinamico della Ferrari. (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una vera calamita per il pubblico, ovviamente, era lo stand Ferrari. Si form\u00f2 subito una lunga coda. La Roma, la 365 GTB\/4 Daytona e la sorprendente SF90 Stradale sembravano quasi sobrie accanto alle due auto da corsa che si distinguevano per il loro design aggressivo: la 296 Challenge, la pi\u00f9 recente auto da corsa clienti Ferrari (la prima Ferrari Challenge della storia con motore V6), e la 499P, un prototipo hypercar vincitore della 24 Ore di Le Mans (2023). Anche Lamborghini era presente, con una Urus, una Temerario e una Revuelto, quest'ultima che attirava l'attenzione con il suo rombo e le portiere a farfalla aperte.<\/p>\n\n\n\n

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La Ferrari 499P \u00e8 un'auto da corsa ibrida alimentata da un motore V6 abbinato a un motore elettrico. (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lotus ha presentato passato e futuro fianco a fianco. L'Emira \u00e8 l'ultima auto sportiva del marchio a propulsione esclusivamente endotermica, mentre l'Evija, completamente elettrica, inaugura una nuova era. Con 2.000 CV, si colloca tra le auto di serie pi\u00f9 potenti al mondo, con una produzione rigorosamente limitata a 130 unit\u00e0, ciascuna del valore di circa 2 milioni di euro. Anche Maserati ha ribadito il suo impegno per le auto sportive ad alte prestazioni con la MC20 e la MC20 Cielo, dopo essersi concentrata principalmente su berline e gran turismo tra il 2004 e il 2020.<\/p>\n\n\n\n

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EMC Auto ha presentato la nuova EMC 212 (Immagine: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tra i puristi del mondo delle supercar c'era la Dallara Stradale (artigianale, 400 CV, circa 900 kg). Questa leggera auto da corsa omologata per la strada rinuncia completamente agli optional di lusso e punta sull'efficienza. Con un rapporto peso\/potenza di circa 2,1 kg per CV, equivalente a quello di una Bugatti Chiron, \u00e8 una vera e propria auto da corsa per la strada.<\/p>\n\n\n\n

La mostra "Auto d'Epoca" aveva una profondit\u00e0 notevole. In superficie, si trattava semplicemente di una mostra di affascinanti youngtimer e auto d'epoca: classici di Ferrari, Lamborghini e Alfa Romeo. Ma c'era molto di pi\u00f9. Lungo il percorso verso i Giardini Reali, i visitatori attraversavano il cortile aperto di Palazzo Reale, dove erano esposti diversi modelli disegnati da Pininfarina: la Cisitalia 202 (1947-1952), la Ferrari 308 GTB (1975-1985), l'Alfa Romeo 2uettottanta (2010) e Pininfarina<\/a> Sergio (2013\u20132015). All'esterno, nei Giardini Reali, si potevano ammirare molti altri classici, tra cui una DeLorean e una Bugatti 18\/3 Chiron (1999).<\/p>\n\n\n\n

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Linee pulite e proporzioni matematicamente equilibrate caratterizzano la Lamborghini Genesis, uno studio di design Bertone del 1988. (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Chevrolet Corvette Nivola (1990), la Lamborghini Genesis (1988) e la Citro\u00ebn Camargue (1972) esposte nel parco erano semplicemente di straordinaria estetica. Le loro proporzioni erano vicine alla sezione aurea (da 1:1,6 a 1:1,7); le loro linee erano equilibrate e pulite. \u00c8 difficile distogliere lo sguardo. Le altre creazioni Bertone (Bertone Blitz, Saab Novanta, Autobianchi A112 Runabout, Porsche<\/a> Karisma, Opel Slalom) colpirono per il loro linguaggio di design radicale. Sebbene pi\u00f9 arrotondate, le loro forme appaiono meno armoniose, ma erano tecnologicamente all'avanguardia per i loro tempi. La Bertone Blitz (1992) fu una delle prime auto sportive completamente elettroniche. La Saab Novanta (2002) presentava le prime versioni degli attuali touchscreen e sistemi di assistenza alla guida digitali.<\/p>\n\n\n\n

Durante una presentazione di ASI (Automobili Storici Italia), ex designer Bertone hanno discusso l'essenza del design automobilistico e l'influenza di Bertone. Un'analogia, qui parafrasata, \u00e8 stata particolarmente memorabile: quando grandi musicisti suonano insieme, il risultato pu\u00f2 sembrare caotico. Ma sotto il giusto direttore d'orchestra \u2013 in questo caso, Bertone \u2013 diventa un capolavoro.<\/p>\n\n\n\n

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L'Autobianchi A112 Runabout \u00e8 stata presentata per la prima volta al Salone dell'Auto di Torino e in seguito ha preso parte al Concorso d'Eleganza di Revigliasco. (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ci\u00f2 che rende la mostra di auto d'epoca cos\u00ec straordinaria \u00e8 il suo significato artistico. Dopotutto, Torino \u00e8 la citt\u00e0 del design automobilistico, patria di grandi nomi come Bertone, Pininfarina e Italdesign. Queste aziende hanno scritto la storia dell'automobile attraverso una simbiosi di ingegneria di alto livello e talento progettuale visionario, creando veicoli che trascendono i loro marchi.<\/p>\n\n\n\n

Uno dei momenti salienti della seconda giornata \u00e8 stata la Supercar Parade. Quest'anno non si \u00e8 svolta in Piazza Castello come in precedenza, ma si \u00e8 conclusa in Piazza Vittorio Veneto. L'interesse del pubblico \u00e8 rimasto immenso. Modelli di Maserati, Ferrari, Lamborghini e Porsche sono rimasti esposti fino al tramonto. Tra questi, uno particolarmente degno di nota: una bianca. Mercedes Benz<\/a> SLR McLaren Roadster (2007\u20132009, 1 di 520 unit\u00e0, circa \u20ac 450.000\u2013600.000).<\/p>\n\n\n\n

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Queste e altre supercar hanno fatto tappa a Torino, attirando grande attenzione. (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il terzo giorno \u00e8 stato all'insegna della bellezza. Revigliasco non \u00e8 Como, ma questo piccolo borgo collinare ospita ogni anno un Concorso d'Eleganza nell'ambito del Salone dell'Auto di Torino, che fa scattare gli obiettivi dei fotografi con la stessa intensit\u00e0 che si respira sul Lago di Como.<\/p>\n\n\n\n

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Il Concorso d'Eleganza si \u00e8 svolto a Revigliasco, un paese a circa 30 minuti da Torino, circondato dalle dolci colline piemontesi. (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il villaggio in s\u00e9 \u00e8 davvero pittoresco. Non ha una vista sul lago, ma offre ampie vedute sulla valle e sulle colline circostanti. Raggiungerlo, tuttavia, richiede un po' di impegno: circa 30 minuti di auto dal centro di Torino, percorrendo strade di montagna tortuose attraverso boschi e piccoli borghi, fino a quando finalmente appare il cartello del villaggio. Ma la vista all'arrivo ripaga di tutto. Sulla piazza c'erano una Ferrari Mythos di Pininfarina (1 di 2, del valore di circa 3 milioni di euro) e una Pagani "Alisea" (1 di 1), un concept di design creato dagli studenti dell'Istituto Europeo di Design (IED). E questo era solo l'inizio.<\/p>\n\n\n\n

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Anche la Nibbio del 1935 partecip\u00f2 al Concorso d'Eleganza di Revigliasco. Questa straordinaria vettura aveva precedentemente vinto il prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este a Como. (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Verso le 11:00 sono arrivati altri concorrenti: una Ferrari Monza SP2, una Ferrari F40, una Lamborghini Diablo e una Cisitalia 202 MM Spider, tra le altre. Dopo la sfilata, le auto sono state parcheggiate in tutto il paese, da Piazza Amerigo Sagna a Piazza Beria, lungo le strade acciottolate e le case decorate con fiori, in uno scenario di raro fascino fotogenico. L'evento \u00e8 stato incorniciato da stand gastronomici locali e dal tocco italiano, accompagnati dalla banda musicale Filarmonica Moncalieri. Questo evento sembra ancora un vero segreto regionale. La vincitrice \u00e8 stata una Ferrari F40, anche se in realt\u00e0 ogni auto presente ha vinto.<\/p>\n\n\n\n

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La Ferrari F40 \u00e8 stata incoronata "Best of Show" al Concorso d'Eleganza Festival Car 2025. (Foto: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Revigliasco illustra perfettamente come la bellezza si manifesti spontaneamente in Italia. Dai piccoli borghi piemontesi alle zone meno glamour di Torino vicino alla stazione, c'\u00e8 un'estetica innata che sembra involontaria ma che riflette un occhio per l'armonia e il dettaglio, una bellezza a mosaico che emerge senza sforzo. Se una bellezza cos\u00ec casuale \u00e8 gi\u00e0 cos\u00ec accattivante, si pu\u00f2 solo immaginare il livello di perfezione raggiunto quando l'intento estetico fluisce deliberatamente nel design automobilistico.<\/p>\n\n\n\n

Il Salone dell'Auto di Torino ha senza dubbio lasciato bellissimi ricordi a tutti gli amanti delle auto. \/ Scritto da cr<\/p>\n\n\n\n

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