La Porsche 911 GT3 RS spinge i limiti delle prestazioni stradali
IL Porsche La 911 GT3 RS (992) è quanto di più vicino si possa trovare a un'auto da corsa pur avendo una targa. Con un motore boxer aspirato da 4,0 litri a sei cilindri in linea che raggiunge i 9.000 giri/min, eroga ben 525 CV (518 CV), regalando una delle esperienze di guida più emozionanti oggi disponibili su strada.
Ciò che distingue davvero questa GT3 RS è la sua aerodinamicaL'imponente alettone posteriore DRS attivo e le aggressive prese d'aria generano oltre 860 kg di deportanza, più di una vettura da corsa GT3 Cup, conferendole una straordinaria tenuta di strada in curva. Porsche l'ha progettata con un obiettivo preciso: dominare il Nürburgring. E ci è riuscita, segnando un incredibile tempo sul giro di 6:49, rivaleggiando con alcune delle hypercar più veloci al mondo.
Con una produzione prevista di sole 2.000-3.000 unità, la 992 GT3 RS è significativamente più rara della sua predecessora. I prezzi partono da 285.000 euro, ma la domanda ha già portato i prezzi di rivendita a oltre 400.000 euro, rendendola una delle Porsche moderne più ricercate.
Vedere questo capolavoro di ingegneria in azione ci ricorda perché Porsche continua a essere il punto di riferimento per le auto ad alte prestazioni. È un'auto costruita per la pista, ma progettata per sfidare i limiti del possibile su strada.
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