THE ICE St. Moritz 2025: quando Horacio Pagani in persona scivola sul ghiaccio

Non potrebbe esserci un luogo più sofisticato per un evento automobilistico dell'incantevole villaggio svizzero di St. Moritz, situato a oltre 1.800 metri sopra il livello del mare. Una destinazione da sogno per coloro che amano la combinazione di paesaggi montani mozzafiato e lusso. Una volta all'anno, si svolge uno spettacolo invernale davvero unico: le tende del festival vengono montate sul lago ghiacciato e il ghiaccio si trasforma in una pista da corsa e un palcoscenico per alcune delle auto più esclusive del mondo. Streetwheelz1 era sul posto per documentare i momenti salienti di questo straordinario evento.

Quando si parla con appassionati di auto e appassionati di auto d'epoca durante tutto l'anno, alcuni lo liquidano non appena si menziona THE ICE St. Moritz. Per loro, l'evento sembra troppo lussuoso. Coloro che possiedono auto d'epoca, le restaurano con le proprie mani sporche di olio, le mantengono meticolosamente e dedicano gran parte della loro vita a queste macchine speciali spesso preferiscono che le cose siano più semplici, più puriste o con i piedi per terra. Non c'è niente di sbagliato in questa modestia e ognuno ha la propria percezione di ciò che rende un vero appassionato di auto o su quale tipo di palcoscenico dovrebbero essere presentate le auto speciali. Eppure, THE ICE St. Moritz è un evento poliedrico che, oltre a mostrare auto di alto calibro automobilistico modelli, offre anche una piacevole leggerezza dell'essere. È una vibrante celebrazione della vita.

L'evento è ben organizzato e non è affatto solo un luogo di ritrovo per ricchi e famosi da tutto il mondo. Naturalmente, ci sono spettatori benestanti in abiti eleganti, che sorseggiano Champagne e Aperol Spritz. Ma ci sono anche giovani appassionati di auto e influencer, individui curiosi e intere famiglie che sono altrettanto entusiasti dell'evento.

Giorno 1: Quando le auto da corsa ruggiscono al minimo
Sotto un sole splendente, le auto d'epoca esposte brillavano sulla superficie ghiacciata. Da diversi angoli si udiva il rombo dei motori e i cofani aperti brillavano sotto il sole abbagliante dell'Engadina. L'aria era satura del profumo del carburante. Erano esposti circa 50 veicoli, ognuno squisito a modo suo. L'esposizione statica delle auto creava sicuramente attesa per il giorno seguente, quando sarebbero scese in pista.

Quando la Pagani scende in pista
Un'anteprima dell'azione in pista è arrivata da una fonte inaspettata. Streetwheelz1 aveva visitato il Museo Pagani e l'officina in Italia qualche tempo fa. Scoprire la produzione di queste hypercar e vederle realizzate a mano è affascinante. Ma alla fine, la pratica supera la teoria. Come fan, vuoi sentire il suono del motore che si avvia, goderti i giri e vedere l'accelerazione in azione. Ciò è stato reso possibile quest'anno al THE ICE St. Moritz 2025. Horacio Pagani in persona non solo era presente alla mostra Pagani dell'evento, ma è anche sceso in pista a bordo di una Utopia argentata. Insieme a una Epitome nera, ha completato diversi giri, uno spettacolo già impressionante su una normale superficie asfaltata. Ma su un lago ghiacciato, coperto da uno strato di neve, ha assunto una dimensione completamente nuova. Il suono dei motori, il modo in cui l'Epitome prendeva le curve e scivolava di lato sulla neve, realizzando spettacolari derapate: era epico. E poi, la consapevolezza che il creatore di questo marchio automobilistico stava personalmente spingendo la sua visione in fibra di carbonio sulla neve, è stato impagabile.

Giorno 2: Quando le auto d'epoca scivolano sulla neve e sguazzano nelle pozzanghere
Il secondo giorno dell'evento è stato puro dinamismo. Durante il Classic Car Rally, auto dal valore di milioni di dollari hanno fatto i loro giri, e bisogna ammettere che non solo le hypercar sono belle quando vanno in drift. Ci sono state alcune manovre sorprendenti da parte di modelli di auto d'epoca, auto che di solito si vedono solo nei musei, protette da cartelli "Non toccare". Qui, tuttavia, questi veicoli storici hanno affrontato la superficie ghiacciata irregolare a velocità considerevoli. Ogni tanto, un modello andava in testacoda o addirittura rimaneva bloccato nella neve. Le azioni non erano eccessivamente spericolate, ma i modelli scandalosamente costosi non sono stati nemmeno gestiti con eccessiva cautela. A volte, potrebbe essere stato doloroso da guardare, ma allo stesso tempo, è stato rinfrescante vedere queste auto di alto valore fare di più che stare semplicemente sedute, venivano guidate a tutta velocità.

Quando $15 milioni attraversano una pozzanghera
Uno degli aspetti unici di THE ICE St. Moritz sono gli eventi inaspettati e non ufficiali che si svolgono lontano dal palco principale. Prendiamo, ad esempio, questo momento: vicino alla riva del lago, dove il ghiaccio era spesso circa 60 cm, si era accumulata un po' di acqua di disgelo. E dopo l'evento, le auto d'epoca hanno iniziato a guidare dritte attraverso queste pozzanghere. Probabilmente non è stato particolarmente rischioso, ma è stato sicuramente spettacolare. È raro vedere una Ferrari 250 GT California Spyder SWB da $15 milioni (1960-1963, 55 unità costruite) sguazzare in una grande pozzanghera. Allo stesso modo, una Bugatti Type 59 da $10 milioni (1934-1935, solo 8 unità prodotte) si è fatta strada senza paura attraverso l'acqua profonda 10-20 cm. Assistere a tali momenti dal vivo è stato davvero un dono.

Emozione oltre il palco principale
Anche lontano dal palco principale, c'era molto da fare. Ancora e ancora, sono apparse auto che hanno messo di buon umore gli osservatori di auto. Alcuni dei modelli costosi sono arrivati prima dell'evento in camion, mentre altri sono arrivati da soli. Inoltre, alcuni marchi che non facevano ufficialmente parte dell'evento hanno fatto la loro comparsa, con grande gioia degli osservatori di auto. Ai margini del villaggio, RIMAC ha posizionato strategicamente due Rimac Nevera e una Bugatti Chiron Super Sport in un parcheggio per la visione del pubblico. Una Lamborghini Sterrato verde con un box sul tetto ha ripetutamente guidato su e giù, attirando l'attenzione. E poi c'erano i tre modelli Koenigsegg che hanno fatto la loro comparsa. Per un po', una Jesko Absolut è stata parcheggiata di fronte a un hotel con la porta aperta, consentendo agli appassionati di dare un'occhiata più da vicino.

Le numerose tracce di pneumatici sul lago di St. Moritz si sono ormai sciolte da tempo, ma i ricordi indimenticabili di questo evento rimangono.

Maggiori informazioni sull'evento:
https://theicestmoritz.ch

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