“È una Koenigsegg!” La Megacar che stupisce la folla

Ci sono momenti in cui si sarebbe particolarmente felici di essere multimilionari. Con il prezzo di una Koenigsegg, ad esempio, si potrebbero acquistare due case unifamiliari, uno yacht di lusso usato da 25 metri, un Cessna usato o un paio di Lamborghini. Ma cosa rende una Koenigsegg così speciale e desiderabile? streetwheelz1 ha sperimentato da vicino la Koenigsegg all'Auto Zürich 2024.

"Anche i fotoni amano la Koenigsegg." — streetwheelz1

Un nome che emoziona gli appassionati di hypercar
"È una Koenigsegg!" Questa esclamazione reverente è stata udita ripetutamente nell'area espositiva di SIC Carage, l'esclusivo rivenditore svizzero di Koenigsegg, all'Auto Zürich 2024. Anche i ragazzini hanno capito subito quale veicolo speciale avevano davanti. La corsa allo stand che esponeva i cinque modelli Koenigsegg (Gemera, One:1, Regera, Absolut e Attack) è stata immensa. L'ingresso all'area espositiva vera e propria è stato per lo più casuale. Anche dopo l'evento, quando gli spettatori si fermavano fuori dal parcheggio sperando di intravedere le supercar in partenza, un nome continuava a venir fuori: Koenigsegg. Un giovane padre che aspettava con la sua famiglia sul marciapiede li ha rassicurati: "Aspettiamo la Jesko".

"Aspettiamo la Jesko." — Un padre che spera di intravedere l'hypercar fuori dal parcheggio

"La Jesko Absolut è teoricamente l'auto stradale più veloce." — streetwheelz1

Cosa rende questa macchina così speciale
Cominciamo con le ovvie ragioni per cui una Koenigsegg è così desiderabile: la combinazione perfetta di estetica e funzionalità. Quest'ultima è innegabile, poiché la Jesko Absolut, insieme alla Bugatti Chiron Supersport (490 km/h), è teoricamente l'auto stradale più veloce, superandola significativamente nelle simulazioni (530 km/h).

Nel frattempo, la Jesko Attack, con il suo aspetto ancora più aggressivo, è dotata di tutto ciò che serve in pista. La sua eccezionale deportanza è fornita da uno spoiler posteriore a doppia ala e da un'aerodinamica sia passiva che attiva. Inoltre, uno speciale sistema di sospensioni assicura che le curve possano essere affrontate in modo particolarmente rapido.

"La bellezza sta negli occhi di chi guarda, ma sì, questa macchina è bellissima." — streetwheelz1

Il carbonio come parte del DNA del veicolo
Koenigsegg è stata una delle prime pioniere nell'uso di fibra di carbonio particolarmente leggera e resistente nei propri veicoli di produzione. Mentre gli acquirenti possono anche scegliere di far verniciare i modelli, pochi vogliono rinunciare alla sorprendente grana del "Visible Carbon". L'intera forma della Jesko è costruita per la velocità, ma offre molto di più. Queste linee aerodinamiche e il gioco della superficie con luci e ombre sono infinitamente accattivanti. La bellezza sta negli occhi di chi guarda, ma sì, questa macchina è bellissima.

"Questo potrebbe essere uno spettacolo insolito per un'auto così costosa." — streetwheelz1

Il fascino della rarità
Un altro motivo che rende la Koenigsegg così speciale è la sua rarità in pubblico. Non è un'auto che si vede spesso sulle strade della Svizzera. Nemmeno a Bürkliplatz, il cuore del car spotting a Zurigo, si può sperare di avvistare una iperauto come questo. Si potrebbe più facilmente vedere una Bugatti lì, se si è molto fortunati.

Invece, è come un fantasma che occasionalmente si materializza inaspettatamente, come è successo un sabato sera di febbraio 2024, quando la Jesko Absolut ha improvvisamente occupato un parcheggio nel centro di Zurigo, immediatamente circondata da decine di osservatori di auto. Numerosi video di TikTok documentano questo evento in modo impressionante.

Un'altra occasione in cui la Jesko ha fatto scalpore è stata quando è apparsa mentre solcava la neve di St. Moritz, ricoperta da uno strato di neve fresca caduta durante la notte. La fibra di carbonio lucida era ancora spolverata di bianco mentre l'hypercar attraversava la città sciistica svizzera per l'evento ICE 2024, poi annullato. Questa potrebbe essere una vista insolita per un'auto così costosa (circa 3 milioni di euro), ma la neve le si addiceva bene e i video sono diventati virali.

Di sicuro, ciò che non si può avere è spesso ciò che si desidera di più. L'anno scorso, oltre 60.000 visitatori hanno partecipato ad Auto Zürich e quest'anno i numeri potrebbero essere simili. Alcuni di loro avrebbero potuto teoricamente andare allo showroom Carage per portarsi a casa uno di questi modelli. Ma la maggior parte di noi non possiederà mai un veicolo del genere, poiché costa quanto uno svizzero medio non guadagnerebbe in 40 anni di lavoro.

Una storia aziendale leggendaria
Questa meraviglia tecnica incarna non solo un potere immenso, ma anche una storia trentennale segnata da alti e bassi. L'aura dello straordinario è stata duramente guadagnata da Koenigsegg, il cui sviluppo potrebbe essere paragonato a un viaggio eroico, pieno di prove e tribolazioni fino al raggiungimento del successo finale. La storia sembra quasi una favola: un giovane nobile svedese, di soli 22 anni, decide nel 1994 di creare una supercar rivoluzionaria.

Ma le circostanze sono difficili. Passano dieci anni dal primo modello concettuale del 1996 alla svolta commerciale e pubblica con il modello CCX. Durante questo periodo, ci sono momenti selvaggi segnati dalla ricerca febbrile del motore giusto e da un incendio devastante che ha quasi distrutto il prototipo e i progetti. Anche lavorare con il materiale allora nuovo, la fibra di carbonio, è stata una scommessa.

Il viaggio verso i moderni modelli Koenigsegg, ora adorati dai fan di tutto il mondo, è stato lungo. Fortunatamente per tutti noi, Christian von Koenigsegg ha mantenuto il suo sogno d'infanzia nonostante tutti gli ostacoli, consentendoci di guardare avanti ai suoi prossimi capolavori, sogni che possiamo tutti condividere.

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Guarda il nostro video: Uno sguardo esclusivo a 5 hypercar Koenigsegg all'Auto Zürich 2024

Alcuni fatti sulla Koenigsegg
Dal 2002, undici modelli sono stati prodotti in quantità estremamente limitate. Esistono solo sette unità della One:1 (2014), che è stata esposta anche all'Auto Zürich 2024. La Jesko (2022) è limitata a 125 unità, divise tra le versioni Absolut e Attack. Come hypercar basata sulla combustione, vanta una notevole accelerazione di 2,6 secondi da 0 a 100 km/h, posizionandosi davanti alla McLaren Speedtail (2,7 secondi), alla Lamborghini Aventador SVJ (2,8 secondi) e persino alla Porsche 911 Turbo S (2,7 secondi). Koenigsegg sviluppa internamente anche i suoi motori dal 2006. La maggior parte dei modelli Koenigsegg più recenti è alimentata da un motore V8 biturbo da 5,0 litri e ha la trazione posteriore. Nel 2020, Koenigsegg ha lanciato la Gemera, una quattro posti con l'innovativo motore ibrido a tre cilindri "Tiny Friendly Giant" (TFG) che produce 1.700 CV, accelerando da 0 a 100 km/h in soli 1,9 secondi grazie alla trazione integrale.

Informazioni su SIC Carage
Carage è una concessionaria di lusso e un centro di assistenza specializzato per supercar e veicoli di lusso. In qualità di concessionario ufficiale di Koenigsegg e marchi come Porsche, Carage unisce vendite, manutenzione, personalizzazione e creazione di comunità sotto lo stesso tetto. Tutti i modelli Koenigsegg in vendita presso SIC Carage sono legali per la circolazione su strada in Svizzera (omologati).

Sito web SIC Carage: https://www.carage.net
Sito web Koenigsegg: https://www.koenigsegg.com

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