Restauro di una MG del 1969: dall'estetica dell'incompiuto

Recentemente, l'esperto di auto d'epoca Jan Delpy ha ricostruito la sua MG del 1969 e le ha dato gli ultimi ritocchi nella sua officina a Basilea, in Svizzera. Questo non è qualcosa che vedi tutti i giorni. È stata una fantastica opportunità per streetwheelz1 vederlo all'opera e catturare momenti speciali con la fotocamera. Ecco un rapporto sull'esperienza.

Il primo incontro

La prima macchina di Jan Delpy in cui streetwheelz1 si è imbattuto per caso era una Morgan gialla. In una domenica soleggiata, questa bellezza girava per le strade di Basilea. Si sentiva il motore da lontano e il colore giallo brillante del veicolo risaltava sulla monotonia delle auto nere, argento e bianche tipiche delle strade di Basilea. Per fortuna l’auto si è parcheggiata nelle vicinanze e ne è nata una conversazione spontanea con Jan Delpy. Ha parlato della sua officina automobilistica e ha accettato subito una breve sessione di foto e video con la Morgan Plus.

Ecco la Morgan con l'adorabile cane Danilo (Fonte: youtube/streetwheelz1)

Jan Delpy e il suo laboratorio

Jan Delpy è un esperto di auto d'epoca che non solo restaura queste auto ma le noleggia anche. Ha investito molte ore nelle sue gemme nel suo laboratorio. Alcuni di loro, come una MG verde scuro del 1969, li noleggia di giorno in giorno perché mantenere e conservare un pezzo da collezione del genere non è economico. Oltre alla manutenzione continua e al carburante, un’auto più vecchia richiede maggiori sforzi per riparazioni e restauri. Per il signor Delpy però è importante noleggiare la sua auto a un prezzo giusto: nei giorni feriali 180 franchi al giorno e nei fine settimana al prezzo combinato. In un modo o nell'altro, su queste auto c'è sempre qualcosa con cui armeggiare. Le ore investite in un'auto del genere non possono e non devono essere contate perché è un hobby, una passione dove il tempo non conta.

Galleria immagini: La bellezza di un'officina (Foto: streetwheelz1)

Le auto a noleggio

Un'auto d'epoca così rara e ben tenuta necessita di essere maneggiata con particolare cura, anche da parte dei noleggiatori. Come si legge sul sito, i noleggiatori devono “impegnarsi a guidare la MG con la dovuta attenzione (dopotutto ha già 54 anni)”. Ciò ha senso perché un'auto del genere deve essere guidata con attenzione e con apprezzamento, proprio come si tratterebbe la propria proprietà.

La MG è sicuramente un'auto da bel tempo a cui regalarti per un giorno speciale. Forse per un compleanno importante, guidando attraverso villaggi pittoreschi su strade di campagna o per un picnic con il partner.

In tali occasioni si applicano sicuramente detti come “il viaggio è la ricompensa” o “la fretta fa sprecare”. Con un'auto del genere, non vorrai andare al supermercato più vicino; vuoi vivere un'avventura che ricorderai più tardi. Non conta solo il percorso, ma anche il suono intenso del motore, il vento tra i capelli e tutti i piccoli dettagli che gli amanti delle auto apprezzano quando guidano un'auto d'epoca.

La MG ritorna dalla revisione

L'officina in Macedonia ha svolto un lavoro eccellente durante i mesi di ricostruzione della MG e ha tenuto Jan Delpy costantemente informato sui progressi. L'officina specializzata ha revisionato completamente l'auto d'epoca, compresi i lavori sul pavimento e sui sottoporta per garantire l'integrità strutturale e la sicurezza del veicolo. Inoltre, gli esperti del restauro hanno rifoderato i sedili e hanno dato all’auto un nuovo strato di vernice. Alla fine di aprile ha avuto luogo il trasporto dalla Macedonia alla Svizzera. Quasi 2000 chilometri dopo, l'auto è arrivata di notte. Tutto era perfetto.

La successiva messa a punto è stata ovviamente compito del proprietario dell'officina svizzero, perché un appassionato meccanico di auto d'epoca fa tutto quello che può da solo.

Mille piccoli lavori

Quella domenica, quando Jan Delpy era alla guida della Morgan Plus giallo brillante, ha gentilmente offerto a streetwheelz1 l'opportunità di visitare presto la sua officina e scattare alcune foto del suo lavoro sulla MG una volta che l'auto sarebbe tornata in Svizzera. Una meravigliosa occasione per vederlo all'opera.

Alla fine di aprile era giunto il momento: l'auto è stata sollevata sul montauto al centro di un'officina ben organizzata, che presentava un'estetica unica. Scaffali pieni di attrezzi piccoli e grandi, bombolette spray e taniche di olio adornavano la stanza. Alla parete sono appese chiavi inglesi di varie dimensioni e un tubo dell'aria a spirale: l'ambientazione perfetta per un video automobilistico.

Galleria di immagini: ecco come appariva la MG il giorno del video 1 (Foto: streetwheelz1)

Video giorno 1: lavoro sulla MG

C'era ancora molto da fare sulla macchina, anche un profano poteva vederlo; dalle attività di base come il montaggio delle ruote a lavori più raffinati come il fissaggio della griglia di ventilazione. Alcune parti mobili della MG erano installate solo temporaneamente o mancavano del tutto e l'auto era tutt'altro che idonea alla circolazione. Mancavano non solo i pneumatici ma anche molti altri componenti importanti come gli specchietti laterali, il parabrezza e persino i tergicristalli. Anche i sedili, che erano stati rifoderati in Macedonia, non erano ancora stati installati.

Jan Delpy allenta le viti su cui verranno successivamente fissati i tergicristalli (Fonte: YouTube/streetwheelz1)

La bellezza dell'incompiuto

Sebbene, come accennato, il viaggio sia la ricompensa sia quando si guida l'auto d'epoca che durante il suo restauro, si desidera naturalmente vedere l'auto nel suo stato finito, pronta per essere non solo un oggetto di attrazione o un oggetto da collezione ma anche un mezzo di trasporto.

Questo è ciò che normalmente non vedi. C'è bellezza nell'incompiuto. (Fonte: YouTube/streetwheelz1)

Tuttavia, anche questo lavoro ha il suo fascino. Anche ciò che non è finito può essere bello. C'è il metallo nudo all'interno del bagagliaio, dove normalmente un rivestimento vellutato piacerebbe alla vista; c'è un cantiere nell'area passeggeri dove normalmente si trovano i due sedili in pelle. Naturalmente, l'auto è già in buone condizioni, non come un veterano lasciato al suo destino in un fienile, pieno di ruggine e polvere con le gomme a terra al buio finché non viene scoperto da un avventuriero perduto. Dopotutto non si tratta di una missione di salvataggio ma semplicemente del restauro di un oggetto da collezione ben mantenuto. Tuttavia, questo aspetto grezzo ha qualcosa di magico. In questa fase si vede che si tratta di un oggetto di oltre 50 anni che è stato portato da un'altra epoca ai nostri giorni. L’incompiuto (ancora) ha sicuramente il suo fascino.

Il video del Day 1 su Youtubee (Fonte: YouTube/streetwheelz1)

Video giorno 2: la MG è terminata

Circa due settimane dopo, la MG era praticamente finita. Tutto era montato e al suo posto. L'unica cosa che mancava era il video che documentasse l'avanzamento. E ancora una volta streetwheelz1 non si è lasciata sfuggire questa grande occasione. Dopo alcuni scatti in laboratorio, era ora di uscire. L'auto era ora pronta per partire e il signor Delpy avviò il motore, che fece subito le fusa piacevolmente. Come se nulla fosse successo, come se non avesse percorso una lunga strada e non avesse subito molti passaggi di lavoro per apparire così fresca adesso, l'auto fu manovrata fino al parcheggio davanti al garage. Questa macchina è stata costruita quando il primo essere umano mise piede sulla luna, ma non mostra la sua età.

Il video, che include anche alcuni confronti prima e dopo, è ora online sul canale YouTube di streetwheelz1.

Disclaimer:
Questa non è una collaborazione promozionale ma un rapporto di esperienza. streetwheelz1 è sempre alla ricerca di storie emozionanti su auto speciali. Possiedi un'auto speciale (Hyper, Super, Classic, Tuning) in Svizzera? Allora sentiti libero di contattarci se desideri essere presentato insieme alla tua auto.

Informazioni aggiuntive

Officina e noleggio auto d'epoca di Jan Delpy:

Officina Delpy
Il signor Jan Delpy
Auf dem Wolf 31A
4057 Basilea
Svizzera
Sito web: oldtimerbetreuung.ch