{"id":3384,"date":"2025-06-27T14:32:32","date_gmt":"2025-06-27T12:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/streetwheelz1.com\/?p=3384"},"modified":"2025-12-03T02:03:51","modified_gmt":"2025-12-03T01:03:51","slug":"lenzerheide-motor-classics-2025-a-powerful-demonstration-of-what-classic-cars-are-capable-of","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/streetwheelz1.com\/fr\/2025\/06\/27\/lenzerheide-motor-classics-2025-a-powerful-demonstration-of-what-classic-cars-are-capable-of\/","title":{"rendered":"Lenzerheide Motor Classics 2025\u00a0: une d\u00e9monstration \u00e9clatante du potentiel des voitures classiques"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Du 13 au 15 juin s&#039;est tenue la douzi\u00e8me \u00e9dition du Lenzerheide Motor Classics. Lors de ce festival de sport automobile riche en courses et d\u00e9monstrations, les spectateurs ont pu approcher les v\u00e9hicules et d\u00e9couvrir la puissance brute de ces machines classiques. streetwheelz1 \u00e9tait pr\u00e9sent dans le paddock et sur la piste pour partager ses impressions.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-012-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3398\" srcset=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-012-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-012-300x169.jpg 300w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-012-768x432.jpg 768w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-012-18x10.jpg 18w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-012.jpg 1300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Autrefois la voiture de s\u00e9rie la plus rapide au monde, la Jaguar XK120 Roadster du d\u00e9but des ann\u00e9es 1950 s\u00e9duit toujours par son charme intemporel. (Image tir\u00e9e d&#039;une vid\u00e9o de streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Lenzerheide Motor Classics 2025\u00a0: aper\u00e7u du paddock et courses palpitantes\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VJi9wljh9Yg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 seulement une demi-heure de route en car postal de Coire, le plateau de Lenzerheide-Valbella (1\u00a0500 m d&#039;altitude) est id\u00e9alement situ\u00e9 dans les Alpes grisonnes. Cette destination de vacances suisse est un lieu de pr\u00e9dilection pour les amateurs de vacances actives. Pendant les mois les plus chauds, de nombreux v\u00e9t\u00e9tistes empruntent le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique pour atteindre le Parpaner Rothorn. Des voiliers naviguent sur le lac Heidsee. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-014-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3400\" srcset=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-014-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-014-300x169.jpg 300w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-014-768x432.jpg 768w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-014-18x10.jpg 18w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-014.jpg 1300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cette reconstitution rugissante de Blitzen-Benz, datant de 1909, rappelle une \u00e9poque o\u00f9 200 ch et 200 km\/h \u00e9taient des exploits ph\u00e9nom\u00e9naux. (Image tir\u00e9e d&#039;une vid\u00e9o de streetwheelz1) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&#039;est dans ce cadre pittoresque que se trouve le c\u0153ur de l&#039;\u00e9v\u00e9nement. Les spectateurs trouvent des stands de restauration et des tentes sur le parking. Une passerelle pi\u00e9tonne traverse directement la piste et m\u00e8ne au paddock, abrit\u00e9 sous de longues tentes. Le plus grand avantage est que, avec le respect n\u00e9cessaire, les visiteurs peuvent observer attentivement tous les pr\u00e9paratifs et inspecter les v\u00e9hicules de pr\u00e8s. Les moteurs rugissent de temps \u00e0 autre, lors des essais ou de la mise en temp\u00e9rature. Les m\u00e9caniciens s&#039;affairent \u00e0 bricoler. Certains compartiments moteur sont ouverts, r\u00e9v\u00e9lant le c\u0153ur de la machine. Sur certaines Formule 1, m\u00eame les panneaux de carrosserie sont enti\u00e8rement d\u00e9mont\u00e9s. Des aper\u00e7us et des impressions vraiment rares vous attendent ici.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-003-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3387\" srcset=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-003-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-003-300x169.jpg 300w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-003-768x432.jpg 768w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-003-18x10.jpg 18w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-003.jpg 1300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vue rare : une voiture de Formule 1 avec vue d\u00e9gag\u00e9e sur le groupe motopropulseur BMW M, les pneus slicks et la suspension<br>(Image tir\u00e9e d&#039;une vid\u00e9o de streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le circuit forestier, long de 2\u00a0450 m\u00e8tres, est parsem\u00e9 de virages. Le virage serr\u00e9 \u00e0 droite pr\u00e8s de la ligne de d\u00e9part s&#039;est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 particuli\u00e8rement d\u00e9licat lors de la premi\u00e8re course du samedi. Une Ford Anglia 10SE (1959-1968) a perdu le contr\u00f4le et a heurt\u00e9 la glissi\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Heureusement, le pilote a pu s&#039;en sortir indemne, m\u00eame si la voiture a d\u00fb \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e par les pompiers en raison d&#039;importants d\u00e9g\u00e2ts \u00e0 la carrosserie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-005-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3389\" srcset=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-005-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-005-300x169.jpg 300w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-005-768x432.jpg 768w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-005-18x10.jpg 18w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-005.jpg 1300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Deux roues au-dessus du sol\u00a0: ce virage serr\u00e9 a exig\u00e9 tout le soutien des pilotes. (Photo\u00a0: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&#039;est dans ce m\u00eame virage d\u00e9licat que plusieurs autres classiques ont bri\u00e8vement lev\u00e9 les roues. Mais c&#039;est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui rend la course si spectaculaire. Debout juste derri\u00e8re les barri\u00e8res, tandis que les voitures passent en trombe, le bruit est assourdissant. On ressent la force, les vibrations, le souffle d&#039;air. C&#039;est \u00e0 la fois impressionnant et palpitant. On ne peut qu&#039;imaginer ce que l&#039;on ressent au volant. Dans le paddock, une conversation ressemblait \u00e0 ceci\u00a0: \u00ab\u00a0Bonne chance\u00a0!\u00a0\u00bb a souhait\u00e9 un ami \u00e0 un pilote. Le pilote a r\u00e9pondu nonchalamment\u00a0: \u00ab\u00a0Merci, mais ce n&#039;est pas une question de temps.\u00a0\u00bb Mais cela ne se refl\u00e9tait pas en piste. Du point de vue du spectateur, on avait l&#039;impression qu&#039;ils repoussaient les limites. Leur pr\u00e9cision et leur ma\u00eetrise sur ces puissantes machines \u00e9taient impressionnantes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-007-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3392\" srcset=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-007-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-007-300x169.jpg 300w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-007-768x432.jpg 768w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-007-18x10.jpg 18w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-007.jpg 1300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le d\u00e9fil\u00e9 du vendredi n&#039;\u00e9tait pas ax\u00e9 sur la vitesse. (Photo\u00a0: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cet \u00e9v\u00e9nement prouve une chose sans l\u2019ombre d\u2019un doute : les voitures classiques ne sont pas des lentes.<br>Elles peuvent \u00eatre brutales, bruyantes et repousser les limites. Ces machines ne se contentent pas d&#039;\u00eatre riches en histoire, en soin et en souci du d\u00e9tail\u00a0: elles sont aussi dot\u00e9es d&#039;une puissance consid\u00e9rable.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-015-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3403\" srcset=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-015-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-015-300x169.jpg 300w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-015-768x432.jpg 768w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-015-18x10.jpg 18w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-015.jpg 1300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Une De Tomaso Pantera de course au Lenzerheide Motor Classics. (Photo\u00a0: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non seulement les voitures de Formule 1 comme la Chevron B19 (vers 1971-1972) l&#039;ont d\u00e9montr\u00e9, mais de nombreux autres classiques embl\u00e9matiques de l&#039;histoire du sport automobile l&#039;ont \u00e9galement d\u00e9montr\u00e9, notamment : la Ford Escort (vers 1968-1975), la Toyota AE86 (1983-1987), l&#039;Alpine A110 (1962-1977), <a href=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/fr\/2024\/08\/23\/porsche-911-turbo-s-exhilarating-speed-meets-unmatched-precision\/\">Porsche<\/a> 911 (vers 1964-1973), Alfa Romeo 155 (1992-1998), Ferrari 208 GT4 (1975-1980), <a href=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/fr\/2024\/08\/22\/mercedes-benz-g-klasse-g-63-amg-unleashing-577-horsepower\/\">Mercedes-Benz<\/a> SSK (1928-1932), Jaguar XK120 Roadster (1948-1954), Porsche 914 (1969-1976).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-006-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3391\" srcset=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-006-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-006-300x169.jpg 300w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-006-768x432.jpg 768w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-006-18x10.jpg 18w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-006.jpg 1300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Les motos font \u00e9galement partie du Lenzerheide Motor Classics. (Photo\u00a0: streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une question subsiste\u00a0: qu&#039;est-ce qu&#039;un classique\u00a0? Si la d\u00e9finition officielle place les \u00ab\u00a0oldtimers\u00a0\u00bb \u00e0 plus de 30\u00a0ans et les \u00ab\u00a0youngtimers\u00a0\u00bb entre 20 et 29\u00a0ans, les fronti\u00e8res sont floues. Tout est une question de perspective. Apr\u00e8s tout, chaque voiture d&#039;aujourd&#039;hui est une classique de demain. Une fois qu&#039;elle n&#039;est plus fabriqu\u00e9e, elle entre dans l&#039;histoire. Il \u00e9tait donc logique que plusieurs mod\u00e8les plus r\u00e9cents rejoignent le groupe\u00a0: un trio Porsche a attir\u00e9 l&#039;attention\u00a0: une 911 GT3 RS couleur n\u00e9on (depuis 2022), une 911 GT3 Cup (991.2, 2017-2020) et une 911 GT3 Cup (997, environ 2006-2012). Parmi les autres mod\u00e8les pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s du public figuraient une KTM X-Bow (depuis 2016), une Corvette ZR1 (2009-2013) et une Ferrari Italia (2009-2015). Si vous n&#039;avez jamais vu que des Lamborghini rouler tranquillement \u00e0 Zurich, c&#039;\u00e9tait un vrai plaisir d&#039;en voir enfin une se d\u00e9cha\u00eener. Une Lamborghini Aventador SVJ dor\u00e9e (2018-2021) a offert cette exp\u00e9rience.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-008-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3394\" srcset=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-008-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-008-300x169.jpg 300w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-008-768x432.jpg 768w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-008-18x10.jpg 18w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-008.jpg 1300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pr\u00e9paration pour le Lenzerheide Motor Classics\u00a0: le pilote et le m\u00e9canicien font le plein et v\u00e9rifient la Formule Reynard dans le chapiteau du paddock avant la prochaine course. (Image tir\u00e9e d&#039;une vid\u00e9o de streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le point culminant fut sans conteste la performance dynamique d&#039;une Nissan 350Z (2002-2009) et d&#039;une BMW M2 (2015-2021)\u00a0: ensemble, elles ont ex\u00e9cut\u00e9 un ballet de drift spectaculaire. Crier, grogner, rugir\u00a0: en parfaite synchronisation, elles ont grav\u00e9 d&#039;\u00e9l\u00e9gantes traces de pneus dans l&#039;asphalte, d\u00e9crivant des arcs de cercle qui rappelaient des croquis de cours de g\u00e9om\u00e9trie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Spectacle de drift en tandem d\u00e9jant\u00e9 au Lenzerheide Motor Classics 2025\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/n_pZPnLmjcI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-004-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3388\" srcset=\"https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-004-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-004-300x169.jpg 300w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-004-768x432.jpg 768w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-004-18x10.jpg 18w, https:\/\/streetwheelz1.com\/wp-content\/uploads\/lenzerheidemotorclassics2025-streetwheelz-004.jpg 1300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ils savent d\u00e9raper\u00a0: les deux voitures ont offert un spectacle \u00e9poustouflant au public. (Image tir\u00e9e d&#039;une vid\u00e9o de streetwheelz1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Lenzerheide Motor Classics est assur\u00e9ment un \u00e9v\u00e9nement riche en \u00e9motions\u00a0: sonorit\u00e9s extr\u00eames, odeurs d&#039;essence et de gomme br\u00fbl\u00e9e, crissements de pneus et rugissements de moteurs. La passion pour les machines de pointe n&#039;a pas d&#039;\u00e2ge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c0 propos de Lenzerheide Motor Classics :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Lenzerheide Motor Classics, organis\u00e9 chaque ann\u00e9e depuis 2011, dispose du circuit ferm\u00e9 le plus haut d&#039;Europe. Environ 250 v\u00e9hicules ont particip\u00e9 \u00e0 l&#039;\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le programme s&#039;est d\u00e9roul\u00e9 sur trois jours. Le vendredi soir \u00e0 18 h, un d\u00e9fil\u00e9 a conduit les v\u00e9hicules du paddock \u00e0 Lenzerheide. Samedi et dimanche, la comp\u00e9tition \u00e9tait \u00e0 l&#039;honneur, avec plusieurs cat\u00e9gories en piste\u00a0:<br>\u00abPetit mais f\u00e9roce\u00bb, \u00abGT et voitures de tourisme\u00bb, \u00abMotos\u00bb, \u00abFormule et voitures de sport ouvertes\u00bb, \u00abSauvage et merveilleux\u00bb et un groupe local de voitures anciennes avec des garages r\u00e9gionaux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Site web: <a href=\"https:\/\/www.lenzerheidemotorclassics.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.lenzerheidemotorclassics.ch<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Plus de vid\u00e9os<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Lenzerheide Motor Classics 2025\u00a0: LA COURSE\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uPkds1_BYqs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Lenzerheide Motor Classics 2025\u00a0: des voitures rares d\u00e9filent vendredi\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Tqfwyx5qF78?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Classiques rares au d\u00e9fil\u00e9 des stands de Lenzerheide Motor Classics 2025\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vNJSGSs9Fnc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00c9crit par cr<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du 13 au 15 juin s&#039;est tenue la douzi\u00e8me \u00e9dition du Lenzerheide Motor Classics. 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