American Bike-Meet (Aug 2, 2025) – A gathering for American-made motorcycles and trikes​. This includes primarily Harley-Davidsons, Indians, and custom choppers, plus any three-wheeled variants. The tagline explicitly says all American 2- or 3-wheelers are welcome​, so it’s a broad church as long as it’s U.S. born. It’s similar to the Harley meets but widened to include, for instance, Indian Motorcycle fans or custom builders with S&S V-twin powered choppers. The parking lot will look like a scene from an American road, with stars-and-stripes logos, big touring bikes with flags, and riders in leather vests. The camaraderie is similar to Harley meets – in fact, many of the same folks might attend – but it’s nice that Indian riders get an official invite too. Expect a rumbling, laid-back meetup where the common ground is an appreciation for American iron on two (or three) wheels.

Marché aux puces à Ace (3 août 2025) – L’édition du marché aux puces d’août. Un nettoyage d’été, ça vous tente ? Peut-être que certains vendent des articles avant l’arrivée de l’automne, ou que les touristes de passage ajoutent un article unique au mélange. Il fait chaud, donc les boissons glacées du café se vendent probablement aussi bien que les articles aux puces. La dynamique reste amusante et interactive. On peut remarquer une tendance – par exemple, quelqu’un qui a acheté une pièce en avril pourrait la vendre en août après avoir décidé de ne pas l’utiliser. Les nouveaux venus découvrant l’Ace en été pourraient se promener par hasard dans la brocante, agréablement surpris de trouver une mini-boutique d’occasions automobiles. Ce sont ces types d’événements organiques et communautaires qui cimentent les relations – un acheteur ce mois-ci devient un vendeur le mois prochain, et vice versa. Le cycle (et le recyclage) des produits de passionnés continue.

Japanese Bike-Meet (9 août 2025) – Un rendez-vous pour les motos japonaises de toutes sortes. Alors que plus tôt dans l’année, nous avions des voitures japonaises, celui-ci est consacré aux motos du pays du Soleil-Levant. Les pilotes de Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki (les « quatre grands » constructeurs japonais) se réunissent, ainsi que peut-être des marques japonaises de niche ou des importations uniques. Ce rendez-vous pourrait voir un mélange : des fans de superbike avec leurs Ninja et CBR, des amateurs de tourisme avec des Gold Wings, des amoureux du vintage avec des UJM (Universal Japanese Motorcycles) des années 70 comme la CB750, des aficionados des deux temps avec des motos Yamaha RD ou Suzuki GT, et même des machines originales comme une Honda Dax ou une Monkey. C’est un grand rassemblement qui démontre l’énorme influence du Japon sur la moto. Les passionnés compareront probablement la technologie (moteurs V-4 contre 4 cylindres en ligne, etc.), les histoires de fiabilité (« cette vieille Kawasaki tourne toujours comme une horloge… ») et organiseront peut-être de futures sorties en groupe. C'est un hommage à la terre qui a donné au monde nombre de ses motos les plus conviviales et les plus innovantes. (La liberté sur deux roues ne connaît pas de frontières, et cette fois, elle parle japonais.)

Vintage & Classic Car Meet (Aug 10, 2025) – The summer continues with August’s classic meet, drawing out beautiful old cars in the sunshine. There’s something special about classics in summer – maybe a pre-war roadster with the top down and passengers in period attire for fun, or a convoy of classics that toured together and decided to finish at the Ace. The usual “up to 1995” rule applies​, which by now includes some early ’90s youngtimers that are getting more recognition (you might see early ’90s JDM cars or the first BMW 3-series of the 90s creeping in as classics). This blend of truly old and somewhat newer “classic” keeps things interesting. The event underscores how the definition of “classic” evolves – yet all generations coexist, sharing what’s common: a love for cars built in an analog era. Visitors spanning generations – a grandparent explaining a ’50s car to a grandchild – is a common and heartwarming sight.

Maria Himmelfahrt Open (15 août 2025) – À l'occasion de la fête de l'Assomption (un jour férié catholique et dans certaines régions de Suisse, un jour férié), l'Ace Cafe est ouvert à partir de 10h00 pour une autre session de vacances. Cela reflète les journées portes ouvertes du lundi de Pâques et de l'Ascension. De nombreuses personnes en Suisse centrale ont ce jour libre, il peut donc être un peu plus fréquenté que certains autres jours fériés ouverts. Peut-être qu'un club automobile local organise une promenade se terminant à l'Ace, ou qu'un groupe d'amis l'utilise comme excuse pour se retrouver pour déjeuner. La directive est simple : « Komm ins Ace Cafe » - venez, nous sommes ouverts. À présent, les gens connaissent le refrain : vacances = Ace est ouvert pour votre plaisir. Ils passent donc pour se détendre, vérifier les véhicules présents et célébrer la journée de manière discrète. Cela renforce l'Ace Cafe en tant que destination incontournable, même lors de jours spéciaux.

Classic Bike-Meet (16 août 2025) – Un autre rendez-vous pour les motos classiques, probablement similaire à celui de juillet. Étant donné que nous sommes à la mi-août, certains motards pourraient montrer des motos qu'ils viennent de conduire lors de certains rallyes ou événements d'été. Vous verrez peut-être plus de plaques étrangères lorsque des motards de tourisme d'ailleurs passent (août est le mois des vacances en Europe). Le rassemblement est informel, lié par l'amour des motos anciennes. Les participants échangent des conseils sur l'approvisionnement de pièces rares ou la meilleure technique pour démarrer un vieux moteur par une froide matinée. Le rassemblement a le charme d'un musée de la moto en plein air, sauf que toutes les expositions rugissent et s'en vont à la fin. Pour les jeunes motards qui ne connaissent que les motos modernes avec ABS et contrôle de traction, voir (et entendre) ces classiques est une leçon et un frisson.

MG-Meet (24 août 2025) – Un rendez-vous pour les fans de MG, la marque de voitures de sport britannique classique, organisé avec le MG Car Club de Suisse centrale. Ce rassemblement est un charmant retour à l'automobile britannique du milieu du siècle. Attendez-vous à des lignes de MG T-type (ces roadsters de style d'avant-guerre des années 40/50), peut-être une pincée de roadsters MGA, beaucoup de MGB (cabriolets et coupés GT), et peut-être des MG plus récentes du début des années 2000 (ou même les MG modernes produites en Chine si des passionnés les envisagent, mais il est probable que l'accent soit mis sur les classiques). Les propriétaires de MG sont généralement très enthousiastes quant à la simplicité et à l'élégance de leurs voitures. Le capot peut être relevé sur quelques-uns pour montrer les moteurs simples et peut-être les carburateurs SU. La rencontre est remplie de discussions sur les points et les condensateurs, les restaurations body-off et les joies de conduire un roadster britannique léger sur les routes alpines. Le thé n'est peut-être pas servi au sens littéral du terme, mais la camaraderie est forte. C'est un créneau relativement plus restreint que, par exemple, un rassemblement Mustang, mais un rassemblement MG dégage une atmosphère chaleureuse et clubbing, tout à fait conforme à l'histoire de la marque, qui compte de nombreux clubs de propriétaires enthousiastes dans le monde entier.

Porsche Meet (30 août 2025) – Un autre rendez-vous Porsche au Porsche Zentrum Zug, faisant écho à celui de mai. Fin août, le temps est encore au beau fixe, et peut-être que certains de ceux qui ont raté le mois de mai y assisteront. Nous verrons à nouveau un éventail spectaculaire des meilleurs de Stuttgart. Cette fois, il pourrait y avoir davantage de débats sur les modèles refroidis par air ou par eau, alors que les gens compareront leurs notes de conduite estivale ; ou quelqu'un pourrait apporter une nouvelle GT3 RS qui n'était pas sortie au printemps. Il est également possible que certaines Porsche fatiguées de la piste, fraîchement sorties des journées d'été sur circuit, se présentent encore avec des éraflures de pneus en guise d'insignes d'honneur. La présence du concessionnaire garantit que tout nouveau développement dans le monde Porsche (comme un modèle à venir ou un concept) fait le buzz. Comme auparavant, l'esprit de Fahrvergnügen (plaisir de conduire) imprègne le rendez-vous. C'est l'occasion pour la famille Porsche de se réunir et pour les nouveaux venus d'être étonnés du nombre de variétés de 911 (et d'autres modèles Porsche) qui existent au fil des décennies.

Rencontre de voitures anciennes et classiques (31 août 2025) – Le mois d'août se termine avec la rencontre des voitures classiques, potentiellement la dernière avant que certaines ne soient rangées pour l'automne. On y retrouve aussi un soupçon de nostalgie de fin d'été. On savoure ce qui pourrait être l'un des derniers rendez-vous estivaux de l'année, et on s'y attarde un peu plus longtemps. La variété de voitures reste agréable et variée. Peut-être un groupe de voyageurs de retour de vacances passera-t-il avec sa voiture classique, lui apportant un nouveau visage. Ou peut-être y aura-t-il un thème cette fois-ci (certains clubs s'y ajoutent parfois ; par exemple, le club Volvo pourrait décider d'en faire leur journée de rencontre, ce qui donnera lieu à un coin Volvo improvisé). En fin de compte, c'est comme d'habitude : moteurs réglés, chromes polis, histoires racontées. Les organisateurs planifient peut-être déjà le nombre de rencontres à organiser d'ici la fin de l'année, et les participants promettent déjà de revenir, si le temps le permet.