Restauration d'une MG 1969 : de l'esthétique de l'inachevé

Récemment, l'expert en voitures anciennes Jan Delpy a fait reconstruire sa MG de 1969 et lui a apporté la touche finale dans son atelier de Bâle, en Suisse. Ce n'est pas quelque chose que l'on voit tous les jours. C'était une opportunité fantastique pour streetwheelz1 de le regarder au travail et de capturer des moments spéciaux avec l'appareil photo. Voici un rapport d'expérience.

La première rencontre

La première voiture de Jan Delpy sur laquelle streetwheelz1 est tombé par hasard était une Morgan jaune. Par un dimanche ensoleillé, cette beauté naviguait dans les rues de Bâle. Le moteur pouvait être entendu de loin et la couleur jaune vif du véhicule contrastait avec la monotonie des voitures noires, argentées et blanches que l'on voit généralement dans les rues de Bâle. Heureusement, la voiture s'est garée à proximité et une conversation spontanée avec Jan Delpy s'est ensuivie. Il a parlé de son atelier automobile et a accepté sur-le-champ une courte séance photo et vidéo avec la Morgan Plus.

Voici la Morgan avec l'adorable chien Danilo (Source : youtube/streetwheelz1)

Jan Delpy et son atelier

Jan Delpy est un expert en voitures anciennes qui non seulement restaure ces voitures mais les loue également. Il a investi de nombreuses heures dans ses pierres précieuses dans son atelier. Il loue certains d'entre eux à la journée, comme une MG vert foncé de 1969, car entretenir et conserver une telle pièce de collection coûte cher. Outre l’entretien et le carburant continus, une voiture plus ancienne nécessite plus d’efforts de réparation et de restauration. Il tient cependant à M. Delpy de louer ses voitures à un prix équitable : en semaine pour 180 francs par jour et le week-end à prix combiné. D'une manière ou d'une autre, il y a toujours quelque chose à bricoler sur de telles voitures. Les heures investies dans une telle voiture ne peuvent et ne doivent pas être comptées car c'est un passe-temps, une passion où le temps n'a pas d'importance.

Galerie d'images : La beauté d'un atelier (Photos : streetwheelz1)

Les voitures de location

Une voiture classique aussi rare et bien entretenue doit être manipulée avec un soin particulier, même par les locataires. Comme indiqué sur le site Internet, les locataires doivent « s’engager à conduire la MG avec prudence (après tout, elle a déjà 54 ans) ». Cela est logique car une telle voiture doit être conduite de manière réfléchie et avec appréciation, tout comme on traiterait sa propre propriété.

La MG est définitivement une voiture de beau temps à offrir pour une journée spéciale. Peut-être pour un anniversaire marquant, en traversant des villages pittoresques sur des routes de campagne ou pour une sortie pique-nique avec un partenaire.

Dans de telles occasions, des dictons comme « le voyage est la récompense » ou « la hâte fait du gaspillage » s’appliquent certainement. Avec une telle voiture, vous ne voulez pas vous rendre au supermarché le plus proche ; vous voulez vivre une aventure dont vous vous souviendrez plus tard. Non seulement l'itinéraire compte, mais aussi le son riche du moteur, le vent dans les cheveux et tous les petits détails que les amateurs de voitures apprécient lorsqu'ils conduisent une voiture classique.

La MG revient de la révision

L'atelier de Macédoine a fait un excellent travail pendant les mois de reconstruction de la MG et a tenu Jan Delpy continuellement informé des progrès. L'atelier spécialisé a entièrement révisé la voiture classique, y compris des travaux sur le plancher et les seuils pour garantir l'intégrité structurelle et la sécurité du véhicule. De plus, les experts en restauration ont retapissé les sièges et donné une nouvelle couche de peinture à la voiture. Fin avril, le transport de la Macédoine vers la Suisse a eu lieu. Près de 2 000 kilomètres plus tard, la voiture est arrivée de nuit. Tout était parfait.

La mise au point suivante était bien entendu la tâche du propriétaire de l'atelier suisse, car un mécanicien passionné de voitures anciennes fait lui-même tout ce qu'il peut.

Mille petits boulots

Ce dimanche-là, alors que Jan Delpy conduisait la Morgan Plus jaune vif, il a gentiment proposé à streetwheelz1 de visiter prochainement son atelier et de prendre quelques photos de son travail sur la MG une fois que la voiture serait de retour en Suisse. Une merveilleuse occasion de le voir au travail.

Fin avril, le moment était venu : la voiture était montée sur un pont élévateur au milieu d'un atelier bien organisé, qui présentait sa propre esthétique unique. Des étagères remplies de petits et grands outils, de bombes aérosols et de bidons d’huile ornaient la pièce. Au mur étaient accrochées des clés de différentes tailles et un tuyau d’air enroulé – le cadre idéal pour une vidéo de voiture.

Galerie d'images : Voici à quoi ressemblait la MG le jour de la vidéo 1 (Photos : streetwheelz1)

Vidéo Jour 1 : Travailler sur la MG

Il y avait encore beaucoup à faire sur la voiture, même un profane pouvait le constater ; des tâches de base comme le montage des roues aux travaux plus fins comme la fixation de la grille de ventilation. Certaines pièces mobiles de la MG n'étaient installées que temporairement ou étaient totalement absentes, et la voiture était loin d'être en état de rouler. Il lui manquait non seulement les pneus mais aussi de nombreux autres composants importants comme les rétroviseurs extérieurs, le pare-brise ou encore les essuie-glaces. Les sièges, qui avaient été retapissés en Macédoine, n'étaient pas encore installés.

Jan Delpy desserre les vis où les essuie-glaces seront ensuite fixés (Source : YouTube/streetwheelz1)

La beauté de l'inachevé

Bien que, comme nous l'avons mentionné, le voyage soit la récompense tant au volant de la voiture classique que lors de sa restauration, on souhaite naturellement voir la voiture dans son état fini, prête à être non seulement un accroche-regard ou une pièce de collection, mais aussi un moyen de transport.

C'est ce que vous ne voyez normalement pas. Il y a de la beauté dans l'inachevé. (Source : YouTube/streetwheelz1)

Néanmoins, un tel travail a aussi son charme. L’inachevé peut aussi être beau. Il y a le métal nu à l'intérieur du coffre où une doublure veloutée plairait normalement à l'œil ; il y a un chantier de construction dans la zone des passagers où se trouvent généralement les deux sièges en cuir. Bien sûr, la voiture est déjà en bon état, pas comme un ancien abandonné à son sort dans une grange, plein de rouille et de poussière avec des pneus crevés dans le noir jusqu'à ce qu'il soit découvert par un aventurier perdu. Après tout, il ne s'agit pas d'une mission de sauvetage mais simplement de la restauration d'une pièce de collection bien entretenue. Mais quand même, ce look brut a quelque chose de magique. À ce stade, il apparaît qu’il s’agit d’un objet vieux de plus de 50 ans et ramené d’une autre époque à notre époque. Le (encore) inachevé a décidément son charme.

La vidéo du Jour 1 sur Youtubee (Source : YouTube/streetwheelz1)

Vidéo Jour 2 : La MG est terminée

Environ deux semaines plus tard, la MG était presque terminée. Tout était monté et à sa place. La seule chose qui manquait était la vidéo documentant les progrès. Et encore une fois, streetwheelz1 n'a pas raté cette belle opportunité. Après quelques clichés en atelier, il était temps de sortir. La voiture était maintenant prête à rouler, et M. Delpy démarra le moteur qui ronronna aussitôt agréablement. Comme si de rien n'était, comme si elle n'avait pas parcouru un long chemin et subi de nombreuses étapes de travail pour paraître si fraîche maintenant, la voiture a été manœuvrée jusqu'au parking devant le garage. Cette voiture a été construite lorsque le premier humain a posé le pied sur la lune, mais elle ne montre pas son âge.

La vidéo, qui comprend également des comparaisons avant-après, est désormais en ligne sur la chaîne YouTube streetwheelz1.

Clause de non-responsabilité:
Il ne s’agit pas d’une coopération promotionnelle mais d’un rapport d’expérience. streetwheelz1 est toujours à la recherche d'histoires passionnantes sur des voitures spéciales. Vous possédez une voiture spéciale (Hyper, Super, Classic, Tuning) en Suisse ? Alors n'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez apparaître avec votre voiture.

Informations Complémentaires

Atelier de Jan Delpy et location de voitures classiques :

Atelier Delpy
M. Jan Delpy
Au loup 31A
4057 Bâle
Suisse
Site Internet : oldtimerbetreuung.ch