El Porsche 911 GT3 RS supera los límites del rendimiento homologado para circular en la calle.
El Porsche El 911 GT3 RS (992) es lo más parecido a un coche de carreras, pero con matrícula. Con un motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural que alcanza las 9000 rpm, desarrolla unos asombrosos 525 CV (518 hp), ofreciendo una de las experiencias de conducción más emocionantes de la actualidad.
Lo que realmente distingue a este GT3 RS es su aerodinámicaEl enorme alerón trasero DRS activo y las agresivas salidas de aire generan más de 860 kg de carga aerodinámica, más que un coche de carreras GT3 Cup, lo que le otorga una extraordinaria capacidad de paso por curva. Porsche lo diseñó con un objetivo: dominar Nürburgring. Y lo logró, marcando un increíble tiempo de vuelta de 6:49, rivalizando con algunos de los hipercoches más rápidos del mundo.
Con una producción prevista de tan solo 2.000 a 3.000 unidades, el 992 GT3 RS es significativamente más raro que su predecesor. Los precios parten de los 285.000 €, pero la demanda ya ha impulsado el valor de reventa por encima de los 400.000 €, lo que lo convierte en uno de los Porsche modernos más codiciados.
Ver esta obra maestra de la ingeniería en acción es un recordatorio de por qué Porsche sigue marcando la pauta en coches de alto rendimiento. Es una máquina construida para la pista, pero diseñada para desafiar los límites de lo posible en la carretera.
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