EL HIELO St. Moritz 2025: Cuando el mismísimo Horacio Pagani se desliza sobre el hielo

No hay un lugar más sofisticado para un evento automovilístico que el encantador pueblo suizo de St. Moritz, situado a más de 1.800 metros sobre el nivel del mar. Un destino de ensueño para aquellos que aman la combinación de impresionantes paisajes de montaña y lujo. Una vez al año, tiene lugar un espectáculo invernal verdaderamente único: las carpas del festival se instalan sobre el lago helado y el hielo se transforma en una pista de carreras y un escenario para algunos de los coches más exclusivos del mundo. Streetwheelz1 estuvo en el lugar para documentar los momentos más destacados de este extraordinario evento.

Al hablar con Entusiastas de los coches y los aficionados a los coches clásicos durante todo el año, algunos lo descartan tan pronto como se menciona THE ICE St. Moritz. Para ellos, el evento parece demasiado lujoso. Aquellos que poseen coches clásicos, los restauran con sus propias manos manchadas de aceite, los mantienen meticulosamente y dedican gran parte de sus vidas a estas máquinas especiales a menudo prefieren que las cosas sean más simples, más puristas o más realistas. No hay nada malo en esta modestia, y cada uno tiene su propia percepción de lo que hace un verdadero entusiasta de los coches o en qué tipo de escenario deben presentarse los coches especiales. Sin embargo, THE ICE St. Moritz es un evento multifacético que, más allá de mostrar coches de alto calibre, automotor Los modelos también ofrecen una agradable ligereza del ser. Es una vibrante celebración de la vida.

El evento está bien organizado y no es solo un lugar de reunión para los ricos y famosos de todo el mundo. Por supuesto, hay espectadores adinerados con atuendos elegantes, bebiendo champán y Aperol Spritz. Pero también hay jóvenes aficionados a los coches y personas influyentes, personas curiosas y familias enteras que están igualmente entusiasmadas con el evento.

Día 1: Cuando los coches de carreras rugen al ralentí
Bajo un sol radiante, los coches clásicos expuestos brillaban sobre la superficie del hielo. Desde distintos rincones se oía el rugido de los motores y los capós abiertos brillaban bajo el deslumbrante sol de Engadin. El aire estaba impregnado del olor a combustible. Se exhibieron alrededor de 50 vehículos, cada uno exquisito a su manera. La exposición estática de los coches ciertamente creó expectación para el día siguiente, cuando saldrían a la pista.

Cuando el Pagani llega a la pista
EspañolUn avance de la acción en pista llegó de una fuente inesperada. Streetwheelz1 había visitado el Museo y taller de Pagani en Italia hace algún tiempo. Aprender sobre la producción de estos hipercoches y verlos fabricados a mano es fascinante. Pero al final, la práctica supera a la teoría. Como aficionado, quieres escuchar el sonido del motor al arrancar, disfrutar de las revoluciones y ver la aceleración en acción. Esto fue posible en THE ICE St. Moritz 2025 de este año. El propio Horacio Pagani no solo estuvo presente en la exposición de Pagani del evento, sino que también salió a la pista en un Utopia plateado. Junto a un Epitome negro, completó varias vueltas, un espectáculo ya impresionante en una superficie de asfalto normal, pero en un lago helado, cubierto con una capa de nieve, adquirió una dimensión completamente nueva. El sonido de los motores, la forma en que el Epitome tomaba las curvas y se deslizaba lateralmente por la nieve, logrando derrapes espectaculares, fue épico. Y luego, darme cuenta de que el creador de esta marca de automóviles estaba impulsando personalmente su visión de fibra de carbono sobre la nieve, eso no tuvo precio.

Día 2: Cuando los coches clásicos se desplazan por la nieve y salpican los charcos
El segundo día de competición fue puro dinamismo. En el Rally de Coches Clásicos se dieron cita coches valorados en millones de dólares y hay que reconocer que no sólo los hipercoches tienen buen aspecto cuando derrapan. Hubo maniobras sorprendentes de modelos de coches clásicos, coches que normalmente sólo se ven en museos, protegidos tras carteles de “No tocar”. Sin embargo, aquí estos vehículos históricos se enfrentaron a la irregular superficie helada a velocidades considerables. De vez en cuando, algún modelo dio un trompo o incluso se quedó atascado en la nieve. Las acciones no fueron excesivamente temerarias, pero los modelos escandalosamente caros tampoco se manejaron con excesiva cautela. A veces, puede que fuera doloroso de ver, pero al mismo tiempo, fue refrescante ver a estos coches de alto valor haciendo algo más que quedarse quietos: se les conducía con fuerza.

Cuando $15 Million atraviesa un charco
Uno de los aspectos más singulares de THE ICE St. Moritz son los momentos más destacados, inesperados y no oficiales, que tienen lugar fuera del escenario principal. Por ejemplo, este momento: cerca de la orilla del lago, donde el hielo tenía unos 60 cm de espesor, se había acumulado algo de agua de deshielo. Y después del evento, los coches clásicos empezaron a circular directamente por estos charcos. Probablemente no fue especialmente arriesgado, pero sí espectacular. Es raro ver a un Ferrari 250 GT California Spyder SWB de $15 millones (1960-1963, 55 unidades fabricadas) atravesar un charco de gran tamaño. Del mismo modo, un Bugatti Type 59 de $10 millones (1934-1935, solo 8 unidades fabricadas) atravesó sin miedo el agua de 10 a 20 cm de profundidad. Ser testigo de esos momentos en directo fue un verdadero regalo.

Emoción más allá del escenario principal
Incluso fuera del escenario principal, había mucho movimiento. Una y otra vez aparecieron coches que animaban a los aficionados a la observación de coches. Algunos de los modelos más caros llegaron antes del evento en camión, mientras que otros llegaron en coche. Además, algunas marcas que no formaban parte oficialmente del evento hicieron su aparición, para el deleite de los aficionados a la observación de coches. En el borde del pueblo, RIMAC colocó estratégicamente dos Rimac Nevera y un Bugatti Chiron Super Sport en un aparcamiento para que el público los viera. Un Lamborghini Sterrato verde con un cofre en el techo subía y bajaba repetidamente, llamando la atención. Y luego estaban los tres modelos Koenigsegg que hicieron su aparición. Durante un rato, un Jesko Absolut estuvo aparcado delante de un hotel con la puerta abierta, lo que permitía a los entusiastas verlos más de cerca.

Las numerosas huellas de neumáticos en el lago de St. Moritz se han derretido hace tiempo, pero los recuerdos inolvidables de este acontecimiento permanecen.

Más sobre el evento:
https://theicestmoritz.ch

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