“¡Es un Koenigsegg!” El megacoche que asombra a la multitud

Hay momentos en los que uno estaría especialmente contento de ser multimillonario. Por el precio de un Koenigsegg, por ejemplo, uno podría comprar dos casas unifamiliares, un yate de lujo de segunda mano de 25 metros, un Cessna de segunda mano o un par de Lamborghinis. Pero, ¿qué hace que un Koenigsegg sea tan especial y deseable? streetwheelz1 pudo experimentar el Koenigsegg de cerca en el Auto Zürich 2024.

“Hasta los fotones adoran el Koenigsegg”. — streetwheelz1

Un nombre que conmueve a los fanáticos de los hipercoches
“¡Es un Koenigsegg!” Esta exclamación reverente se escuchó repetidamente en el área de exhibición de SIC Carage, el concesionario suizo exclusivo de Koenigsegg, en Auto Zürich 2024. Incluso los niños pequeños supieron de inmediato qué vehículo especial tenían delante. La afluencia al stand donde se exhibían los cinco modelos Koenigsegg (Gemera, One:1, Regera, Absolut y Attack) fue inmensa. La entrada al área de exhibición real fue en su mayoría aleatoria. Incluso después del evento, cuando los espectadores esperaban afuera del estacionamiento con la esperanza de ver a los superdeportivos que se alejaban, un nombre seguía apareciendo: Koenigsegg. Un joven padre que esperaba con su familia en la acera les aseguró: “Esperemos al Jesko”.

“Esperemos al Jesko”. —Un padre que espera ver el hipercoche fuera del estacionamiento

“El Jesko Absolut es, en teoría, el coche de calle más rápido homologado”. — streetwheelz1

¿Qué hace que este coche sea tan especial?
Empecemos por las razones obvias por las que un Koenigsegg es tan deseable: la combinación perfecta de estética y funcionalidad. Esta última es innegable, ya que el Jesko Absolut, junto con el Bugatti Chiron Supersport (490 km/h), es teóricamente el coche homologado para circular por carretera más rápido, superándolo con creces en las simulaciones (530 km/h).

Por su parte, el Jesko Attack, con su aspecto aún más agresivo, está equipado con todo lo necesario para un circuito de carreras. Su excepcional carga aerodinámica se consigue gracias a un alerón trasero de doble ala y a una aerodinámica tanto pasiva como activa. Además, un sistema de suspensión especial garantiza que se puedan tomar las curvas con especial rapidez.

“La belleza está en los ojos de quien la mira, pero sí, este coche es hermoso”. — streetwheelz1

El carbono como parte del ADN del vehículo
Koenigsegg fue uno de los pioneros en el uso de fibra de carbono especialmente ligera y duradera en sus vehículos de producción. Si bien los compradores también pueden optar por pintar los modelos, pocos quieren renunciar a la llamativa textura del "carbono visible". La forma completa del Jesko está diseñada para la velocidad, pero ofrece mucho más que eso. Estas líneas aerodinámicas y el juego de la superficie con la luz y la sombra son infinitamente cautivadores. La belleza está en los ojos de quien la mira, pero sí, este auto es hermoso.

“Puede que sea una imagen inusual para un coche tan caro”. — streetwheelz1

El atractivo de la rareza
Otra razón que hace que el Koenigsegg sea tan especial es su rareza entre el público. No es un coche que se vea a menudo en las calles de Suiza. Ni siquiera en Bürkliplatz, el corazón de la observación de coches en Zúrich, se puede esperar ver un hipercoche Así. Es más probable que allí se vea un Bugatti, si se tiene mucha suerte.

En realidad, es como un fantasma que aparece de repente, como ocurrió un sábado por la noche en febrero de 2024, cuando el Jesko Absolut ocupó de repente un lugar de estacionamiento en el centro de Zúrich y de inmediato fue rodeado por docenas de observadores de automóviles. Numerosos videos de TikTok documentan este evento de manera impresionante.

Otra ocasión en la que el Jesko causó sensación fue cuando apareció surcando la nieve de St. Moritz, cubierto por una capa de nieve recién caída durante la noche. La brillante fibra de carbono todavía estaba cubierta de blanco mientras el hipercoche atravesaba la ciudad de esquí suiza para el evento ICE 2024, que finalmente fue cancelado. Puede que sea una imagen inusual para un coche tan caro (unos 3 millones de euros), pero la nieve le vino bien y los vídeos se hicieron virales.

Sin duda, lo que no se puede tener es a menudo lo más deseado. El año pasado, más de 60.000 visitantes acudieron a Auto Zürich y este año las cifras podrían ser similares. Algunos de ellos, en teoría, podrían haber ido a la sala de exposición de Carage para llevarse a casa uno de estos modelos. Pero la mayoría de nosotros nunca poseeremos un vehículo así, ya que cuesta lo que un suizo medio no ganaría en 40 años de trabajo.

Una historia de empresa llena de historia
Esta maravilla técnica no solo encarna una potencia inmensa, sino también una historia de treinta años marcada por altibajos. El aura de lo extraordinario se la ganó Koenigsegg con mucho esfuerzo, cuyo desarrollo podría compararse con un viaje heroico, lleno de pruebas y tribulaciones hasta alcanzar finalmente el éxito. La historia casi suena como un cuento de hadas: un joven noble sueco, de tan solo 22 años, decide en 1994 crear un superdeportivo revolucionario.

Pero las circunstancias son difíciles. Desde el primer modelo conceptual en 1996 hasta el lanzamiento comercial y público del modelo CCX transcurrieron diez años. Durante este período, hubo momentos de locura marcados por la búsqueda febril del motor adecuado y un incendio devastador que casi destruyó el prototipo y los planos. Incluso trabajar con el entonces novedoso material, la fibra de carbono, fue una apuesta arriesgada.

El camino hasta llegar a los modelos modernos de Koenigsegg, hoy adorados por fans de todo el mundo, fue largo. Afortunadamente para todos nosotros, Christian von Koenigsegg se aferró a su sueño de la infancia a pesar de todos los obstáculos, lo que nos permite esperar con ilusión sus próximas obras maestras, sueños que todos podemos compartir.

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Mira nuestro video: Una mirada exclusiva a 5 hipercoches Koenigsegg en Auto Zürich 2024

Algunos datos sobre el Koenigsegg
Desde 2002 se han producido once modelos en cantidades extremadamente limitadas. Del One:1 (2014), que también se presentó en Auto Zürich 2024, solo existen siete unidades. Del Jesko (2022), limitado a 125 unidades, repartidas entre las versiones Absolut y Attack, este hipercoche de combustión ofrece una notable aceleración de 2,6 segundos de 0 a 100 km/h, por delante del McLaren Speedtail (2,7 segundos), el Lamborghini Aventador SVJ (2,8 segundos) e incluso el Mercedes-Benz Sprinter (2,8 segundos). Porsche 911 Turbo S (2,7 segundos). Koenigsegg también desarrolla sus propios motores desde 2006. La mayoría de los modelos más nuevos de Koenigsegg están propulsados por un motor V8 biturbo de 5,0 litros y tienen tracción trasera. En 2020, Koenigsegg lanzó el Gemera, un cuatro plazas con el innovador motor híbrido de tres cilindros “Tiny Friendly Giant” (TFG) que produce 1.700 CV y acelera de 0 a 100 km/h en solo 1,9 segundos gracias a la tracción total.

Acerca de SIC Carage
Carage es un concesionario de alta gama y un centro de servicio especializado para superdeportivos y vehículos de lujo. Como concesionario oficial de Koenigsegg y marcas como Porsche, Carage combina ventas, mantenimiento, personalización y desarrollo de comunidades bajo un mismo techo. Todos los modelos Koenigsegg a la venta en SIC Carage están homologados para circular por las calles de Suiza.

Sitio web de SIC Carage: https://www.carage.net
Sitio web de Koenigsegg: https://www.koenigsegg.com

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