Por qué un coloso de acero en forma de bloque entusiasma a 2 millones de personas

Por The streetwheelz1 Team | junio 21, 2024

Una carta de amor al Tesla Cybertruck

En 2019, Elon Musk presentó al público por primera vez el Cybertruck. Ahora, cinco años después, el coche se encuentra de gira por Europa y ha visitado, entre otros lugares, la ciudad de Zurich en Suiza. Perfecto para todos los que finalmente quisieron ver el coche en vivo. Los medios de comunicación suelen informar negativamente sobre este coche, pero streetwheelz1 lo ve de otra manera. Una refutación al ataque a Cybertruck.

(Imagen: streetwheelz1)

Imagen: El tamaño del Cybertruck es difícil de estimar a partir de fotografías. Pero esta camioneta es bastante grande. (Foto: streetwheelz1)

El diferente tipo de coche

Las voces críticas que rodean al Cybertruck son fuertes y numerosas. Los medios de comunicación, por ejemplo, critican los retrasos de años en las entregas. También siguen llegando informes de diversos defectos.

También causó revuelo un vídeo de Tesla, en el que el Cybertruck remolcaba un Porsche En una carrera, un 911 sobre un remolque adelantó a un Porsche 911. No es cierto, se dice, al menos no con el remolque, pero sin él sí. ¿Podemos hablar un momento de que el voluminoso Cybertruck adelanta a un Porsche 911 y acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos? Un Lamborghini Huracán tarda al menos 3,2 segundos en hacerlo.

Imagen: El acero inoxidable laminado en frío da forma a la apariencia del vehículo Tesla, al que algunos medios se refieren como el “camión del fin de los tiempos”. (Foto: streetwheelz1)

Una pieza unica

Pero te guste o no: el Tesla Cybertruck es una pieza única, y cuando Elon Musk presentó por primera vez su camioneta eléctrica a los medios en 2019, su forma inusualmente angular llamó inmediatamente la atención. Parecía sacado directamente de un cómic de acción.

Imagen: La vista lateral del Cybertruck es innovadora e icónica. (Foto: streetwheelz1)

¿Es esta apariencia torpe simplemente muy tosca o particularmente inteligente? En cualquier caso, el Cybertruck, con su diseño peculiar, se diferencia de todos los demás coches. ¿Y no es precisamente esto lo que caracteriza a menudo las innovaciones importantes? ¿Que algo nuevo destaca de la uniformidad e irrita la vista? ¿Que tal vez no todo vaya bien al principio, pero que la particularidad tiene que encontrar su camino precisamente porque no sigue caminos trillados?

la primera impresion

Imagen: Así se presentó el Cybertruck el primer día de exposición: grande e inaccesible. (Foto: streetwheelz1) IMG_1795.HEIC

Y entonces estuvo allí, verdaderamente, no sólo en imágenes brillantes, sino en vivo, físicamente presente. A finales de mayo, el Cybertruck finalmente estuvo en la sala de exposición del representante de Tesla en Pelikanstrasse 10 en Zúrich.

Se dijo que hoy el acceso era sólo para la prensa, por lo que los curiosos habituales tenían que permanecer detrás de la barrera. Probablemente por eso sólo venía gente esporádica. Este primer encuentro fue un poco decepcionante porque lo que hace que la apariencia del Cybertruck sea tan icónica no es su frente, sino su vista lateral con estas líneas rectas obstinadas y sin concesiones. Sin embargo, el tamaño del vehículo impresionaba, incluso visto desde lejos. Con 1,79 m de altura, la camioneta es tan alta como la de un suizo medio y, con sus 2,41 m de ancho y 5,60 m de largo, es algo más pequeña que una autocaravana, pero mucho más voluminosa que una Ford Ranger.

Encuentro cercano con el Cybertruck

Imagen: Vista interior del Cybertruck con un aspecto ordenado. (Foto: streetwheelz1; captura de pantalla de nuestra película de YouTube)

Cuando streetwheelz1 volvió a visitarnos otro día, la sala de exposición estaba llena y la cola era larga. Personas mayores, niños, mujeres, hombres e incluso padres con sus bebés al hombro querían echarle un vistazo a la camioneta.

El exterior del coche es una mezcla interesante que puede describirse con los adjetivos "indestructible" y "sensible". Por un lado, está este enorme exoesqueleto hecho de acero inoxidable endurecido, laminado en frío, que resiste el fuego de las ametralladoras y apenas se deforma en las pruebas de choque. Por otro lado, compradores y medios de comunicación se quejan de que la superficie de acero inoxidable y sin pintar está oxidada o al menos manchada.

Pero este coche está hecho para un apocalipsis zombie y tormentas de granizo salvajes. ¿A quién le importan algunas manchas?

Imagen: El área de carga mide 1,98 m de largo y podría transportar más de una tonelada de peso (Foto: streetwheelz1; captura de pantalla de nuestro vídeo de YouTube)

En la sala de exposición, el Cybertruck parece una bestia domesticada, de algún modo fuera de lugar. Porque donde realmente puede desplegarse el resplandor de este automóvil es en algún lugar en medio de una tierra de nadie desolada y rocosa, en un desierto terrestre o en otro planeta.

Al igual que en “2001: Odisea en el espacio” de Stanley Kubrick, los monolitos con sus superficies angulosas y brillantes se alzaron ante un grupo de humanos primitivos, ahora este coche de acero se encuentra ante nosotros, los terrícolas. Y no es casualidad que la gira por el país del Cybertruck se llame "Odyssey".

¿Quién compra el Cybertruck?

Imagen: Con su distancia máxima al suelo de 44,2 cm, la Cybertruck ofrece un amplio espacio para neumáticos más grandes, mejorando sus capacidades todoterreno. (Foto: streetwheelz1)

¿Quién tiene razón: los críticos que dicen que el coche es feo y/o defectuoso o los entusiastas que quieren tener una camioneta que destaque entre la multitud?

Oficialmente, hubo 2 millones de pedidos anticipados en todo el mundo del Cybertruck, cuya variante más barata cuesta al menos 61.000 dólares y en la versión de lujo “Cyberbeast” 100.000 dólares.

Incluso 200.000 europeos han reservado el coche por adelantado, aunque no está claro si el Cybertruck circulará alguna vez por las vías públicas de nuestro continente y cuándo. Esta fue también una pregunta que los espectadores plantearon repetidamente a los empleados de Tesla: si el Cybertruck algún día será aprobado en Suiza. Quizás nunca se sabe, fue la misteriosa respuesta cada vez.

Puede que el Cybertruck no sea un coche cómodo. Pero tampoco un Ferrari, un Pagani o un McLaren son cómodos ni prácticos. No los llevas simplemente al supermercado. Estos coches rara vez son cómodos, pero las calles de Zúrich están llenas de ellos. ¿Y por qué la gente los conduce? Quizás un poco para lucirse, pero también porque son bonitos y encarnan una idea.

¿Qué hace que Cybertruck sea tan especial?

Imagen: El Cybertruck parece especial desde todos los ángulos. (Foto: streetwheelz1; captura de pantalla de nuestra película de YouTube)

¿Por qué este coche plateado de Tesla atrae a las masas a pesar de todas las críticas? Quizás sea por lo que representa Elon Musk. Con Tesla fabrica coches y con su empresa espacial SpaceX satisface los sueños humanos: quiere enviar gente a Marte, mientras que la NASA hasta ahora ni siquiera ha conseguido enviar gente de vuelta a la Luna.

Te puede gustar Elon Musk o no, pero él da forma a este mundo con sus ideas innovadoras. En 2008, presentó el Tesla Roadster, el primer coche eléctrico producido en serie, que permitía viajes más largos por carretera gracias a su autonomía de más de 300 km. Y con el Cybertruck vuelve a establecer nuevos estándares.

Conclusión: Ciertamente hay margen de mejora y, por supuesto, la seguridad es lo primero. Además, aquellos que busquen un coche sencillo harían bien en comprar otro modelo de Tesla. Pero aquellos que quieran comprar una idea podrían tener la razón con este coche. En palabras de Musk: “Y finalmente el futuro se verá como el futuro”.

Si tuviéramos que resumir la esencia del Cybertruck en una sola frase, probablemente simplemente con el lema que se encuentra en el sitio web de Tesla para el Cybertruck: “Construido para cada planeta”.

Eche un vistazo de cerca al Cybertruck: ¡Mírelo ahora!

Hoja de datos:

Peso: 3.104 kilos
Volumen de carga: 3.423,5 litros
Ruedas: 20 pulgadas
Asientos: 5 adultos
Pantallas: pantalla táctil de 18,5 pulgadas en el centro, pantalla táctil de 9,4 pulgadas en la parte trasera
Distancia al suelo: 406 mm en modo todoterreno
Ancho total: espejos plegados: 2.200,7 mm, espejos desplegados: 2.413,3 mm
Altura total: 1.790,8 mm

Fuentes:

https://www.tesla.com/de_de/cybertruck
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/tesla-cybertruck-hat-probleme-mit-dem-gaspedal-a-7184ee571f3457aa8192c7bf163f381a/
https://www.porschebank.at/news/die-geschichte-der-e-mobilitaet/
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/tesla/?sort=SORTING_DESC
https://www.autobild.de/artikel/tesla-cybertruck-2021-form-material-meinung-16116551.html
https://www.autobild.de/artikel/tesla-cybertruck-version-fuer-den-deutschen-markt-meldung-26215693.html
https://www.derstandard.de/story/3000000208205/cybertrucks-rosten-nicht-sie-sind-nur-schmutzig-sagt-ein-tesla-ingenieur
https://www.youtube.com/watch?v=0goMCnLeegI
https://www.stern.de/auto/e-mobilitaet/tesla-cybertruck-verliert-bei-anhaenger-test-jedes-rennen-gegen-porsche-34724600.html
https://www.autobild.de/artikel/tesla-cybertruck-serienversion-16104393.html

Descargo de responsabilidad: streetwheelz1 no está afiliado a Tesla. Este artículo es una expresión de opinión subjetiva y auténtica.

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