Oldtimer- und Klassikertreffen (27. Juli 2025) – Der Juli endet mit dem üblichen Klassikertreffen. Zu diesem Zeitpunkt im Hochsommer haben viele Klassikerbesitzer schon mehrmals teilgenommen, doch jedes Treffen bringt immer noch Überraschungen mit sich – vielleicht ist ein seltenes Modell dabei, das auf einem Sommer-Roadtrip vorbeikommt, oder jemand enthüllt ein frisch restauriertes Auto, das gerade erst auf die Straße gekommen ist. Das Motto bleibt, dass Ihr Oldtimer beim Ace „gesehen werden will“, und tatsächlich kommt die Menge dem nach. Da der Schweizer Nationalfeiertag vor der Tür steht, könnte dieses Treffen von patriotischer Stimmung durchdrungen sein – vielleicht schmücken sich einige Autos voller Vorfreude mit Schweizer Flaggen oder Wimpel. Es ist ein weiterer herrlicher Morgen/Nachmittag in der Gesellschaft von Chrom, Heckflossen und zeitloser Eleganz – mittlerweile eine beliebte Routine, die nie langweilig wird (Wortspiel beabsichtigt).

Offener Bundesfeiertag (1. August 2025) – Tag der offenen Tür zum Schweizer Nationalfeiertag. Das Ace Café ist von 10:00 bis 18:00 Uhr geöffnet, um den Feiertag zu feiern. Viele Menschen haben Pläne für den Schweizer Geburtstag im Freien (Wanderungen, Grillabende usw.), sodass das Ace ein Stopp für Reisende oder ein Treffpunkt für Vereine vor den Feierlichkeiten ist. Möglicherweise schmücken einige Schweizer Flaggen und festliche Dekoration das Café. Es gibt verkürzte Öffnungszeiten (es schließt am frühen Abend, damit auch die Mitarbeiter den Feiertag genießen können). Einige kommen vielleicht mit Autos in Schweizer Rot-Weiß an. Es ist eine zwanglose patriotische Pause – man isst etwas, sieht vielleicht ein paar interessante Fahrzeuge (wahrscheinlich was auch immer Stammgäste oder Road-Trip-Reisende vorbeikommen) und macht sich dann abends auf den Weg, um sich das Feuerwerk anzusehen. Das Ace dient der Gemeinschaft, indem es geöffnet ist, wenn es sonst nur wenige sind, und verkörpert diesen integrativen Geist an einem nationalen Feiertag.

American Bike-Meet (2. August 2025) – Ein Treffen für in Amerika hergestellte Motorräder und Trikes. Dazu gehören hauptsächlich Harley-Davidsons, Indians und Custom-Chopper sowie alle dreirädrigen Varianten. Der Slogan besagt ausdrücklich, dass alle amerikanischen Zwei- oder Dreiräder willkommen sind, es ist also ein breites Publikum, solange es in den USA hergestellt wird. Es ähnelt den Harley-Treffen, wird aber erweitert, um beispielsweise Indian-Motorradfans oder Custom-Builder mit Choppern mit S&S-V-Twin-Antrieb einzubeziehen. Der Parkplatz wird wie eine Szene von einer amerikanischen Straße aussehen, mit Stars-and-Stripes-Logos, großen Tourenrädern mit Flaggen und Fahrern in Lederwesten. Die Kameradschaft ist ähnlich wie bei Harley-Treffen – tatsächlich werden viele der gleichen Leute teilnehmen –, aber es ist schön, dass auch Indian-Fahrer eine offizielle Einladung erhalten. Erwarten Sie ein rumpelndes, entspanntes Treffen, bei dem die gemeinsame Basis die Wertschätzung für amerikanisches Eisen auf zwei (oder drei) Rädern ist.

Flohmarkt bei Ace (3. August 2025) – Die August-Flohmarktausgabe. Sommerputz, irgendjemand? Vielleicht verkaufen einige Dinge, bevor der Herbst kommt, oder vorbeikommende Touristen bringen einen einzigartigen Artikel in die Mischung. Es ist heiß, also verkaufen sich eiskalte Getränke aus dem Café wahrscheinlich genauso gut wie die Flohwaren. Die Dynamik bleibt unterhaltsam und interaktiv. Man könnte einen Trend bemerken – z. B. könnte jemand, der im April ein Teil gekauft hat, es im August verkaufen, nachdem er sich entschieden hat, es nicht zu verwenden. Neue Leute, die das Ace im Sommer entdecken, könnten zufällig auf den Flohmarkt kommen und angenehm überrascht sein, einen kleinen Gebrauchtwagenladen für Autos zu finden. Es sind diese Art von organischen, von der Gemeinschaft getragenen Veranstaltungen, die Beziehungen festigen – ein Käufer in diesem Monat wird im nächsten Monat zum Verkäufer und umgekehrt. Der Kreislauf (und das Recycling) der Enthusiasten-Schätze geht weiter.

Japanisches Motorradtreffen (9. August 2025) – Ein Treffen für japanische Motorräder aller Art. Während wir früher im Jahr japanische Autos hatten, dreht sich dieses Mal alles um die Motorräder aus dem Land der aufgehenden Sonne. Fahrer von Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki (die „großen vier“ japanischen Marken) treffen sich, zusammen mit möglicherweise auch japanischen Nischenmarken oder einzigartigen Importen. Bei diesem Treffen könnte eine Mischung dabei sein: Superbike-Fans mit ihren Ninjas und CBRs, Touring-Leute mit Gold Wings, Vintage-Liebhaber mit UJMs (Universal Japanese Motorcycles) aus den 70ern wie der CB750, Zweitakt-Fans mit Yamaha RD- oder Suzuki GT-Motorrädern und sogar ausgefallene Maschinen wie ein Honda Dax oder ein Monkey Bike. Es ist eine großartige Auswahl, die Japans enormen Einfluss auf das Motorradfahren demonstriert. Enthusiasten werden wahrscheinlich die Technik vergleichen (V4-Motoren vs. Reihenvierzylinder usw.), Zuverlässigkeitsgeschichten erzählen („diese alte Kawasaki läuft immer noch wie ein Uhrwerk …“) und vielleicht zukünftige Gruppenfahrten organisieren. Es ist eine Hommage an das Land, das der Welt viele seiner fahrerfreundlichsten und innovativsten Fahrräder geschenkt hat. (Freiheit auf zwei Rädern kennt keine Grenzen, und dieses Mal spricht es Japanisch.)

Vintage & Classic Car Meet (10. Aug. 2025) – Der Sommer geht weiter mit dem Classic Meet im August, das wunderschöne alte Autos im Sonnenschein hervorlockt. Klassiker haben im Sommer etwas Besonderes – vielleicht ein Vorkriegs-Roadster mit offenem Verdeck und Passagieren in zeitgenössischer Kleidung zum Spaß oder ein Konvoi von Klassikern, die zusammen auf Tour waren und beschlossen, beim Ace ins Ziel zu kommen. Es gilt die übliche Regel „bis 1995“, die mittlerweile auch einige Youngtimer aus den frühen 90ern umfasst, die mehr Anerkennung finden (man könnte JDM-Autos aus den frühen 90ern sehen oder die erste BMW 3er-Reihe der 90er, die sich als Klassiker einschleichen). Diese Mischung aus wirklich alten und etwas neueren „Klassikern“ macht die Sache interessant. Das Event unterstreicht, wie sich die Definition von „Klassiker“ weiterentwickelt – und doch existieren alle Generationen nebeneinander und teilen eines gemeinsam: die Liebe zu Autos, die in einer analogen Ära gebaut wurden. Besucher aus allen Generationen – ein Großelternteil, das seinem Enkel ein Auto aus den 50er Jahren erklärt – sind ein alltäglicher und herzerwärmender Anblick.

Maria Himmelfahrt geöffnet (15. August 2025) – An Mariä Himmelfahrt (ein katholischer Feiertag und in Teilen der Schweiz ein Ruhetag) ist das Ace Café ab 10:00 Uhr für eine weitere Feiertagssitzung geöffnet. Dies entspricht den offenen Tagen am Ostermontag und Christi Himmelfahrt. In vielen Orten in der Zentralschweiz ist dieser Tag frei, daher kann es etwas voller sein als an anderen offenen Feiertagen. Vielleicht organisiert ein lokaler Autoclub eine Fahrt, die bei Ace endet, oder ein paar Freunde nutzen dies als Vorwand, um sich zum Mittagessen zu treffen. Die Anweisung ist einfach: „Komm ins Ace Café“ – komm vorbei, wir haben geöffnet. Mittlerweile kennen die Leute das Prozedere: Feiertage = Ace ist für Ihr Vergnügen geöffnet. Also kommen sie vorbei, um sich zu entspannen, sich die vorhandenen Fahrzeuge anzusehen und den Tag in ungezwungener Atmosphäre zu feiern. Dies stärkt das Ace Café als Anlaufstelle auch an besonderen Tagen.

Classic Bike-Meet (16. August 2025) – Eine weitere Runde für klassische Motorräder, wahrscheinlich ähnlich dem Treffen im Juli. Da es Mitte August ist, zeigen einige Fahrer vielleicht Motorräder, die sie gerade bei Sommerrallyes oder -veranstaltungen gefahren sind. Sie werden vielleicht mehr ausländische Kennzeichen sehen, da Tourenfahrer von anderswo vorbeischauen (August ist in ganz Europa Urlaubsmonat). Das Treffen ist informell und durch die Liebe zu älteren Motorrädern verbunden. Die Teilnehmer tauschen Ratschläge zum Auffinden seltener Teile oder zur besten Technik zum Kickstarten eines alten Motors an einem kalten Morgen aus. Das Treffen hat den Charme eines Freilicht-Motorradmuseums, nur dass alle Exponate am Ende zum Leben erwachen und losfahren. Für jüngere Fahrer, die nur moderne Motorräder mit ABS und Traktionskontrolle kennen, ist das Sehen (und Hören) dieser Klassiker lehrreich und aufregend.

MG-Treffen (24. August 2025) – Ein Treffen für Fans von MG, der klassischen britischen Sportwagenmarke, organisiert mit dem MG Car Club Central Switzerland. Dieses Treffen ist eine charmante Reminiszenz an die britische Automobilgeschichte der Mitte des Jahrhunderts. Erwarten Sie Reihen von MG T-Types (diese Roadster im Vorkriegsstil aus den 40er/50er Jahren), vielleicht eine Handvoll MGA-Roadster, viele MGBs (Cabrios und GT-Coupés) und vielleicht neuere MGs aus den frühen 2000er Jahren (oder sogar die modernen in China produzierten MGs, falls Enthusiasten sie in Betracht ziehen, aber wahrscheinlich liegt der Schwerpunkt auf den Klassikern). MG-Besitzer sind in der Regel sehr begeistert von der Schlichtheit und Eleganz ihrer Autos. Bei einigen ist die Motorhaube möglicherweise geöffnet, um die unkomplizierten Motoren und vielleicht SU-Vergaser zu zeigen. Das Treffen ist voller Diskussionen über Punkte und Kondensatoren, Body-Off-Restaurierungen und die Freuden, einen leichten britischen Roadster auf Alpenstraßen zu fahren. Tee wird zwar nicht im wahrsten Sinne des Wortes serviert, aber die Kameradschaft ist stark. Es ist eine relativ kleinere Nische im Vergleich zu beispielsweise einem Mustang-Treffen, aber ein MG-Treffen hat eine gemütliche, clubartige Atmosphäre – ganz im Einklang mit der Geschichte der Marke mit ihren enthusiastischen Besitzerclubs weltweit.

Porsche-Treffen (30. August 2025) – Ein weiteres Porsche-Treffen mit dem Porsche Zentrum Zug, ähnlich dem im Mai. Ende August ist das Wetter noch immer optimal, und vielleicht kommen auch einige, die den Mai verpasst haben, diesmal vorbei. Wir werden wieder eine spektakuläre Auswahl der besten Stuttgarter Fahrzeuge sehen. Dieses Mal könnte es mehr Diskussionen über luftgekühlte vs. wassergekühlte Fahrzeuge geben, während die Teilnehmer ihre Erfahrungen aus den Sommerfahrten austauschen; oder jemand bringt einen neuen GT3 RS mit, der im Frühjahr noch nicht erschienen ist. Es ist auch möglich, dass einige rennstreckenerprobte Porsches, frisch von den Sommertouren, mit Reifenabnutzungsspuren als Ehrenzeichen auftauchen. Die Anwesenheit des Händlers sorgt dafür, dass über alle neuen Entwicklungen in der Porsche-Welt (wie ein kommendes Modell oder ein Konzept) diskutiert wird. Wie zuvor durchdringt der Geist des Fahrvergnügens das Treffen. Es ist eine Gelegenheit für die Porsche-Familie, wieder zusammenzukommen, und für Neulinge, die staunen, wie viele Varianten des 911 (und anderer Porsche-Modelle) über die Jahrzehnte hinweg existieren.